Car & Motorsport/Fun to Ride 썸네일형 리스트형 더 뉴 트랙스, 주행 감각은 좋지만, 소음과 가격 경쟁은 아쉽다. 멋있어진 트랙스의 디자인은 정말 괜찮았습니다. 하지만 이런 디자인은 감상하면서 충격을 받았죠. 차를 받자마자 어떤 엔진인지 모르고 그냥 시승을 시작했습니다. 아...그냥 트랙스라길래...앗싸!하고 받았던 거죠... 시동을 걸고 사진을 찍는데...아무 생각 없었습니다. 주행가능 거리가 426km?오 역시 트랙스는 디젤이야....디젤.... 그렇지! 시동을 켜고 출발! 아...뭔가 디젤치고 힘이 없는 거 같은데...그런데 터보의 그 느낌은 있군...내 몸이 기억하는 것과 다른가 보다...역시 신형인가? 디젤 특유의 주행 중 엔진 소음이 줄어드는 느낌도 비슷하고 음...근데 앞머리 움직임이 가볍네?쉐보레가 역시 하체는 잘 만들긴 하나 보다...역시 움직임 좋은 트랙스! 디자인이 멋이.....잇? 응?!@! 터.. 더보기 더 뉴 트랙스, 멋있어진 디자인과 공간은 참 마음에 든다. 바쁜 일상 속에서 블로그 관리가 잘 안 되고 있지만, 여전히 좋은 기회를 주시는 자동차 회사에 감사드립니다. 이번에는 쉐보레 트랙스를 시승해 보았습니다. 트랙스는 어떤 매력을 줄 수 있을까요?쉐보레 트랙스는 최근 크루즈 디자인과 유사하게 먼저 얼굴을 바꿔 소비자들의 마음을 두들겼습니다. 고지식 해 보이던 디자인이 세련된 젊고 모던한 느낌으로 바뀌었다는 것을 정말 칭찬할 일이죠. 왠지 모를 사고 싶은 충동을 주는 부분이 디자인이니 긍정적입니다.특히 지난 디자인과 달리 둥글둥글해진 느낌과 안개등 자리의 굴곡진 잔 근육 같은 디자인은 정말 매력적입니다.측면과 디자인은 특별히 변화는 없었습니다. 하지만 뒤범퍼 디자인은 역시 잔 근육이 많아지고 검은색으로 마감한 부분이 아래로 내려오면서 더 안정감이 느껴집니다.저.. 더보기 뉴 라이즈 쏘나타, 더 다져진 기본기 그러나 매력은 글쎄... YF 쏘나타의 과격한 디자인이 LF 쏘나타에 오면서 너무 차분해졌다는 판단이 들었다는 현대는 LF쏘나타 FL 모델을 출시하면서 전체적인 패밀리 룩에 맞게 그리고 조금은 더 과감한 디자인으로 소비자들에게 선보였습니다. 이번 현대자동차 H 블로거 데이에 참여해 직접 쏘나타 LF 뉴 라이즈 모델을 만나 봤습니다. 여기서는 초기 디자인은 여러 나라에서 경쟁을 붙고 이중 선택된 디자인이 적용된다는 것과 렌더링과 실차가 달라진 이유가 법적인 부분 때문에 그렇다는 것도 추가로 설명이 있었는데요. 조금은 다른 생각으로 기술적 한계와 생산 단가도 디자인 변경에 한몫을 했을 것이라 봅니다. 실내 트림이나 디자인 선택에서 젊은 직원들의 의견을 듣고 투표해 결정하고 좀 더 좋은 디자인을 적용하고 합리적인 가격에 제공하기 위해.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 70 다음
