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Car & Motorsport/News&Info

꿈을 향한 20~30대를 위한 쉐보레 올뉴크루즈 미디어 쇼케이스 인터넷 관람 후기 올뉴크루즈 미디어 쇼케이스 행사에는 참여하지 못했지만 그래도 인터넷으로 공식 행사에 참여(?)했습니다. 언제나 그렇듯 쉐보레의 자신감은 점점 높아지는 것 같습니다. 9년 만에 완전히 바뀐 크루즈에 대해서 간단하게 이야기하고 시승을 기약해 봅니다.110kg 경량화를 달성하고 74.6% 광범위한 초고장력 및 고장력 강판이 적용됨은 물론 110kg 경량화까지 달성했다는 것에서 고무적입니다. 소부경화강(Bake hardening Steel : 항복강도 높은강) 21%까지 확대 적용해 외부 충격에 더 강하게 만들어 졌다고 합니다. 더욱 실내 공간이 아반떼AD보다 넓다고 합니다. 이미 아반떼AD도 한대 가지고 있어서 그런지 솔깃하네요. 넓은 공간은 꽤 중요한 부분입니다. 발표에서 말했듯 소형 SUV의 자리를 넘볼 .. 더보기
기아차 K8[GT Stinger] 멋진 디자인 그리고 궁금한 주행 감각 새로운 신차가 공개되면 항상 이야기되는 디자인 이야기, 잘나와도 문제 못나와도 문제...그냥 기아차 K8 멋지네요! 끝! ㅎㅎ 기아차 K8는 콘셉트부터 중간 디자인 유출까지 모두 논란의 대상이었습니다. 기본 파워 트레인은 2.0 터보 GDI 255HP, 36.0kg.m 18인치 휠 적용, 3.3 v6 트윈터보 GDI 370HP, 52.0kg.m 19인치 휠 적용 그리고 디젤 2.2 파워 트레인도 고려된 것으로 보입니다. 그리고 8단 자동변속기와 AWD까지 적용됩니다. 전자식 가변 서스펜션도 들어가고 초고장력 강판의 적용의 확대 등 신차에서 들을 수 있는 일상적인 이야기입니다. 하지만 가장 기대되는 것은 뉘르부르크링 노르슐라이페에서 조율(?)한 주행감이 가장 주목할 부분이 아닐까 싶습니다. 단순 수치와 달.. 더보기
[시승기] 너무 늦게 출시한 유로6 디젤 트렉스, 쉿! 조용하고 효율적이다. 뒤늦은 쉐보레 트랙스 디젤 시승기를 올립니다. 아직 연식이 바뀌지 않았기 때문에 유효하다고 혼자 위로...;; ㅈㅅㅈㅅ 요즘 바빠서... 쉐보레 트랙스가 1.4 터보 엔진 만 올리고 나왔을 때 다들 입을 모아 디젤 라인업의 부재를 아쉽다고 했었습니다. 2014/03/05 - [Car & Motorsport/Fun to Ride] - 일상에서 느껴본 트랙스! : 끌리는 매력을 찾기는 어려운 것이 문제! 2013/02/28 - [Car & Motorsport/Fun to Ride] - [시승기] 트랙스 주행 성능, 가격만큼의 매력을 가지고 있는가? 2013/02/25 - [Car & Motorsport/Fun to Ride] - [시승기] 쉐보레 트랙스, 디자인과 실내 패키지는 나쁘지 않다. 2013/02/.. 더보기

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