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류지혜

[KSF] 2014 시즌 6R에서 첫 우승 : 2014 벨로스터 터보 마스터즈 시즌 2위 안녕하세요. 벨로스터 터보 마스터즈 27 이진욱 입니다. 어느덧 마지막 경기를 마무리하고 이제 저도 중국 주재원 생활로 돌아왔습니다. 이제 중국이 집인지 한국이 집인지 헷갈리 정도입니다. 당분간 또 내년 경기를 위해서 준비하고 운동도 하고 해야 할 것 같습니다. 정말 고민이 많았던 2014 시즌이 마무리되고 인제야 한숨 돌릴 시기이고 또한 다음 시즌을 분비해야 할 시기가 되었습니다. 통계로 보면 올 한해는 무난하게 경기한 것 같습니다. 특별히 부족하지도 특별히 튀지도 않게 말이죠. 지난해는 페널티로 고생했고 이번에는 페널티를 안받는 시즌이 되어 보자는 목표에 안정적인 경기 운영에 많이 집중했습니다. 물론 다른 분들과 큰 사고가 없기를 바라는 마음도 있었는데, 2014 송도 1R 경기에서 접촉으로 조금 서.. 더보기
벨로스터 터보 R, 죽전 A-ZIT 포인트 랩핑! 2013년 벨로스터 터보 마스터즈에 출전하면서 같이 활동하던 동생의 소개로 죽전 A-ZIT와 인연을 맺게 되었습니다. 예쁘게 디자인된 레이스카를 좋아해서 랩핑으로 자동차 디자인을 입히는 작업에 욕심을 조금 부리고 있습니다. 보통 제 차의 디자인은 조용우 선수가 하고 있습니다. 물론 저의 까다로운 심의에 통과하려면, 계속 반복되는 재작업을 해야 하는 것도 항상 잘해주고 있지요. 조용우 선수가 처음 시도한 디자인이 바로 한국타이어 레이싱카 디자인을 참고하여 유사한 디자인을 만드는 작업이었습니다. 디자인을 입히기는 좀 쉬웠다고 하던데...나름대로 벨로스터 터보에 맞게 디자인했었지요. ㅎㅎ 문제는 작업할 때 실제로 2D 결과물을 실물 레이스카에 입히는 작업이 실제 디자인과 다를 수 있기 때문에 걱정이었습니다.2.. 더보기
[KSF] 10위에서 3위, 포디엄 피니쉬!! 다음에는 아쉬움이 없도록!! 안녕하세요. 2014 KSF 벨로스터 터보 마스터즈 27번 이진욱입니다. 지난 1 라운드는 3위로 포디엄 피니쉬했습니다. 후기는 작성 완료했지만, 오해와 분쟁 유발을 방지하고자 공개하지 않고 보관중입니다. 다행히 지금은 조금 관계를 회복하고 있습니다. 연말에 시즌 리뷰에서 공개할 예정입니다. 먼저 요약하면, 2 라운드 영암 경기는 더 좋은 성적을 낼 수 있었습니다. 그런데 준비과정에서 제 실수로 경기 전체 내용으로는 만족스럽지만, 결과에서는 조금 아쉬움이 남는 라운드가 되었습니다. 머신 트러블은 크게 2가지 문제가 있었습니다. 찬 공기를 빨아들이는 인테크가 빠져 뜨거운 공기가 그대로 유입되어 출력이 출렁거리고 출력이 정상적으로 나오지 못했고 차량 거동에 영향을 미칠 만한 등속 조인트 간섭으로 원하는 구간.. 더보기