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Car & Motorsport/자동차 관련 이야기

직접 랩핑을 할 생각입니다. 알아보니 나름 좋은 필름을 저렴하게 구할 수 있어, 직접 랩핑 작업을 해볼 생각입니다. 일단 구하는 원단의 폭이 120cm 밖에 되지 않기 때문에 저렴하게 아수라를 만들어 볼까라는 고민을 하고 있습니다. 원단이 폭이 40cm만 더 여유가 있어도 쉽게 작업을 할 수 있을 듯 한데... 원단 폭에 따라서 가격이 휙 뛰어버려서....허허.... 3대쯤 작업 가능한 양으로 구매해서 소울부터 작업하고 그 다음 포르테 쿱도 시공을 시도할 생각입니다. 남는 것은 스티커 제작용으로 사용을 해야 할 것 같내요...ㅎㅎ 무관 흰색에 무관 검정을 정확히 반으로 나누고 띄를 하나씩 두를 생각입니다. 일단 시도해보고 완성되면 사진 올려드리겠습니다. 아마도 혼자 하기에 최고의 난이도가 될 것 같은데...슬쩍 걱정은 되지만 재미있.. 더보기
진정 드라이빙 스킬을 추구하는 것인가? 아님 튜닝이 좋은 것인가? 마음은 스킬을 연구한다는 목적으로 튜닝을 합리화 하는 사람들이 많은 것 같다. 무엇을 타든 남들보다 더 빠르게 잘 달릴 수 있도록 하겠다는 생각이 스킬을 연구하는 사람의 자세가 아닌가 생각한다. 어떤 파츠가 많이 있냐 보다 자동차를 운전하는 그 자체에 포인트를 두어야 되지 않을까. 더보기
쏘울에 포르테 쿱 쇼바가 맞을까?? 궁금한 것은 못 참기 때문에 직접 해봐야 직성이 풀리지만... 지금 타는 쏘울에 작업을 하는 일은 무리가 있기 때문에 차라리 쏘울 타는 친한 형님이 작업을 해보는 것으로 기존 포르테 순정 쇼바와 스프링 마운트까지 제공을 했습니다. ㅎㅎ 어제 대충 확인한 결과는 동일한 구조의 서스펜션을 사용하는 차종이라 호환의 가능성이 많다는 판단의 했으며, 브라켓 위치의 경우 일치하는 것을 확인 하였습니다. 쇼바 길이와 마운튼이 정확히 장착이 된다면 쏘울에 적은 비용으로 서스펜션 튜닝을 할 길이 열릴 듯 합니다. 차고는 작업을 해봐야 알 수 있을 것 같습니다. 어서 결과가 나오면 좋겠내요^^ ㅎㅎ ------------------------결론-------------------- 리어스프링은 사용가능;;; 전륜 부속 전.. 더보기

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