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Car & Motorsport/News&Info

2017 WRC 스웨덴 랠리 - 예상보다 빠른 도요타의 우승 지난 스웨덴 랠리를 지켜보면서 역시나 초반에는 누빌이 조절만 잘해도 우승하겠다는 생각을 했습니다. SS15에서 누빌이 리타이어하면서 결국 도요타에 우승컵이 가버렸군요. 지난 경기도 그렇고 전반적으로 리드를 잘하고 있었던 티에리 누빌이라 더욱 아쉽기만 합니다. 일단 오랜 기간 준비한 현대 i20 WRC 머신은 경쟁력이 확실하다는 생각이 듭니다. 차량의 트러블이 아니라는 점 현대 입장에서는 괭장히 만족스러운 결과라 생각됩니다. 우승을 비록하지 못햇지만 언제든지 포디엄 가능성을 볼 수 있다는 것은 지난 2016 시즌과는 다른 모습이죠. 다음 경기는 맥시코 랠리에서 현대가 우승 컵을 잡기를 기원해봅니다. 도요타의 주행을 보고 빨르면 3 경기 안에 우승까지 가겠다고 생각했는데, 생각보다 너무 빨리 우승까지 가버렸.. 더보기
블러그인하이브리드 쉐보레 볼트(Volt) 2세대 늦었지만 환영한다. 쉐보레 볼트를 알고 나서 꽤 오래전부터 볼트에 대한 열망이 가득했다. 이유는 전기차 모드로 89km를 주행할 수 있다. 이는 장거리 출퇴근이 아니라면 오로지 전기로만 볼트를 유지할 수 있다. 그리고 장거리 주행시 급하게 충전할 수 없을 때 엔진이 힘과 발전기 역할을 하면서 주행거리를 늘려준다. 이런 볼트가 2월 1일부터 일반 판매에 들어갔다. 카쉐어링을 통해서 먼저 국내 시장에 문을 두드렸다. 1.5리터 가솔린 엔진이 올라가 있는 볼트는 인증이 전기차가 아닌 하이브리드 차량이다. 처음 볼트의 동력 전달 방식에 대해서 많은 질문을 했었는데, 엔진은 순수히 발전을 위한 것이 아니라 힘을 보조해준다고 했었다. 어찌 되었든 전기차 주행으로 89km 주행하고 여기에 엔진을 같이 사용해서 최대 676km를 주행할 .. 더보기
올뉴모닝(JA) 더넥스트 스파크를 떨어 트릴수 있을까? 기아차에는 두 경차가 있습니다. 모닝과 레이죠. 저는 레이에게 더 좋은 점수를 주고 모닝보다는 스파크에 더 좋은 점수를 주고 있었습니다. 이유는 시승에서 레이는 비교할 차량이 없을 정도로 넓은 실내 공간을 보여 주었고 모닝은 시승 중 편하고 좋지만 특정, 조건에서 불안정한 피드백을 주었기 때문입니다. 그래서 저는 더 넥스트 스파크를 더 좋아하고 실제로 하나 가지고 있지요. 더 넥스트 스파크가 출시되고 모닝과의 경쟁에서 더 신형 모델인 더 넥스트 스파크가 시장에서는 우위를 점하게 되었습니다. 이런 상황에서 경차 Top 자리를 빼앗긴 기아차도 가만히 있을 수 없지요. 사실 조금 늦은 감이 있습니다. 올 뉴 모닝의 출시가 말이죠. 지나 17일 공식 출시된 3세대 올뉴모닝은 각종 수치에서 봐도 바로 쉐보레 더넥.. 더보기