미국 썸네일형 리스트형 미국보다 저렴한 임팔라[IMPALA] 5가지 장점 지난주 임팔라 공식 시승행사가 진행되었다. 저도 행사에 참석하여 알페온을 대체할 임팔라에 만나 보았다. 이번 시승기는 간략한 느낌으로 작성하고 본격적인 알페온이나 그랜저를 뛰어넘을 수 있는 수준인지는 추후 추가 시승을 통해서 익숙한 그리고 매번 비교했던 장소에서 느껴보면서 구체적인 느낌을 정리해볼 예정이다.여수공항에 도착하자마자 여러 대의 임팔라가 기다리고 있었다. 그중 제가 시승한 모델은 임팔라 LTZ 세이프티 팩을 적용한 모델이다. 이미 앞서서 임팔라의 제원으로 알아본 것과 같이 측면 뷰에서 보이는 임팔라의 사이즈는 엄청났다. 중후한 느낌의 중장년층을 노린 것이 아니라 조금 더 젊은 세대를 공략하는 것이 쉐비의 임팔라 전략이기 때문에 디자인에 대한 호불호는 알페온과 같이 갈릴 것으로 보인다.강인한 인.. 더보기 2세대 크루즈, 더 다이나믹하고 더 좋은 연비를 제공한다. 2세대 크루즈가 공개되었다. 물론 필자가 열심히 1세대 크루즈의 마지막 유종의 미를 위해서 시승기를 다듬고 있는데 이런 일이...OTL 이번 크루즈 2세대는 새로운 플랫폼으로 바뀌며 가벼워진 무게와 넓은 거주성을 확보했다는 것이 주요핵심이다. 엔진은 1.4리터 4기통 터보 엔진 153마력과 1.8리터 4기통 138마력 엔진, 1.6리터 4기통 터보 디젤 엔진을 탑재하고 2016년 초에 미국에서 판매를 시작하고 17년 중에 디젤 모델이 도입될 예정이라 한다. 특히 1.4 터보 엔진은 고속도로 연비로 리터당 약 17km정도(40mpg)를 주행할 수 있는 효율을 가졌으며, 113kg이나 가벼워진 무게는 좀 더 다이나믹한 드라이빙을 제공할 예정이다. 발표된 제로백은 8초대로 준중형 크기 세단에서 충분한 가속력이.. 더보기 연비 좋은 차 Top 10에는 국산차는 부분적으로 해당. 미국 컨슈머리포트에서는 실제 연비 테스트를 통하여 측정한 결과를 발 표했습니다. 좀 지난 소식이긴 합니다. 선정 기준은 차급별 컨트오프하여 그 이상에서만 비교한 결과가 위에 표와 같습니다. 일단 전기차가 가장 좋은 효율을 보이고 있고 그 다음이 하이브리드입입니다. 비슷한 차급에서는 디젤이냐 하이브리드냐에 대한 부분이 조금씩 달라 질 수 있지만, 현재 이 자료로를 보면 하이브리드 자동차가 아직은 유리한 것 같습니다. 그리고 차량 크기고 준중형급 세그먼트 C 정도 크기가 좋다고 판단됩니다. 국산 차는 차급별 순위에서는 그래도 Top10에 들었습니다. 엑센트 해치백 수동과 아반떼. 벨로스터와 소나타 하이브리드 등이 순위에 올랐고 SUV는 싼타페가 유일하다고 합니다. 나쁘지도 좋지도 않은 결과라 보여집니다. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 6 다음
