옵션 썸네일형 리스트형 신형 말리부, 올 라운드 플레이어 좋다! 타 보면 끌린다! 사람들이 핫하다는 그 세단, 바로 쉐보레 올 뉴 말리부를 시승했습니다. 판매량은 SM6이 더 핫합니다만...지금까지 2.0, 1.5 터보 모델을 모두 시승해봤습니다. 그래서 남들보다 조금 더 시간이 걸렸습니다. 두 엔진의종합적인 내용과 2.0T 모델 위주로 작성된 시승기로 실제 매장에서 옵션은 다시 확인하세요. 쇼케이스에서 공개된 사진에서는 크게 올 뉴 말리부가 매력적이라 생각되지 않았지만 실제로 보고 경험해본 올 뉴 말리부는 정말 매력 덩어리 그 자체였습니다. 아마도 저와 비슷한 자동차 취향을 가진 분들이라면 올뉴말리부가 주는 매력에 주머니 탈탈 털릴지도 모르니 시승조차도 주의해야 할 것 같습니다.사람마다 다르겠지만 저는 적당히 빠르고 연비 좋고 재미있고! 바로 3가지입니다. 이런 3가지 조건은 충족시.. 더보기 [시승기] 너무 늦게 출시한 유로6 디젤 트렉스, 쉿! 조용하고 효율적이다. 뒤늦은 쉐보레 트랙스 디젤 시승기를 올립니다. 아직 연식이 바뀌지 않았기 때문에 유효하다고 혼자 위로...;; ㅈㅅㅈㅅ 요즘 바빠서... 쉐보레 트랙스가 1.4 터보 엔진 만 올리고 나왔을 때 다들 입을 모아 디젤 라인업의 부재를 아쉽다고 했었습니다. 2014/03/05 - [Car & Motorsport/Fun to Ride] - 일상에서 느껴본 트랙스! : 끌리는 매력을 찾기는 어려운 것이 문제! 2013/02/28 - [Car & Motorsport/Fun to Ride] - [시승기] 트랙스 주행 성능, 가격만큼의 매력을 가지고 있는가? 2013/02/25 - [Car & Motorsport/Fun to Ride] - [시승기] 쉐보레 트랙스, 디자인과 실내 패키지는 나쁘지 않다. 2013/02/.. 더보기 [시승기] 임팔라와 알페온, 조금 비교해 보았습니다. 2015년 8월 '임팔라'가 출시되었다. 이미 간략한 시승기를 통해 임팔라의 느낌을 전달했었는데, 이번에는 좀 다른 각도로 시승기를 작성해보았다. 바로 '알페온'과 '임팔라'의 비교이다. '임팔라'는 '알페온'을 대체하기 위한 모델이다. '임팔라'는 58년차로 10세대에 접어든 장수 모델이다. '임팔라'는 쉐보레에서 가장 큰 세단이며, 누적 판매량이 1,600만대를 넘어섰다. 이런 부분만 본다면 '임팔라'가 '알페온'을 대체하기 충분해 보인다. 그래서 GM에서 받은 시승차로 '알페온'과 비교 아닌 비교를 해보고 대체할 수 있는 상품인지 다시 한 번 집어보기로 했다. # '임팔라'의 외부 디자인 '임팔라'의 외형은 부드러운 직선이 아닌 길게 뻗은 강한 직선을 사용하여 디자인 되었다. 단순하면서도 강한 모.. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 13 다음
