폭스바겐 썸네일형 리스트형 국내시장의 디젤 엔진 강세, 이후 판도에 대한 개인적인 생각 연일 계속되는 폭스바겐 그룹 2.0 TDI 디젤 엔진 이슈는 보도는 마치 디젤 엔진이 계속 강세를 보일 수 없을 것 같은 느낌을 받을 수 있다. 국내 수입차 업계가 디젤 엔진을 올리고 상승 가도를 달린 것은 맞는 일이고 여기에 국내 제조사와 소비자의 오해(?) 등으로 더욱 상승세는 가파르게 올라갔다. 이번 폭스바겐 2.0 TDI 사건을 요약하면 미국 연방 환경보호청(EPA)와 캘리포니아 대기자원 위원회(CARB)에서 폭스바겐 2.0 TDI 디젤 엔진 ECU에 숨겨진 두 가지 모드의 프로그램을 찾아냈다고 밝혔다. 실험실(테스트) 모드에서는 주요 디젤 배기가스를 적게 발생하도록 하고 실제 주행에서는 40배 이상 더 배출된다고 한다. 2009~2015 생산된 '제타', '비틀', '골프' 2014, 2015 .. 더보기 VW GOLF GTD 이녀석 마음에 든다. 우리나라에서 현대 i30이 잘 팔릴 것이라고 예상한 사람은 별로 없었다. 이유는 바로 대부분 소비자는 자동차의 엉덩이가 화물차나 SUV처럼 잘려 있는 것을 막연하게 반감을 품고 싫어 경향이 있다. 차량의 특성도 다르지만 일단 트렁크 공간에 대한 절대적(?)인 믿음이 그런 이유가 아닐까 싶다. 어떻게 되었든, i30에 출시되고 나서 예상 밖으로 많이 팔린 차종이 되었다. 그것도 해치백이!! 기존에 많이 팔리는 세단도 아닌 녀석이!! 그럼 국내에서 해치백 자동차에 대한 시선이 달라졌을까? 내 생각엔 분명히 달라졌다고 본다. 젊은 층이 고려하는 최초 자동차 리스트에서 i30이 포함되는 것을 보면, 확실히 인식의 변화가 생긴 것이다. 그렇지만, 상대적으로 가격이 높은 수입차는? i30과 비슷한 대표적인 수입 해.. 더보기 폭스바겐 TDI 전국 시승 행사 http://volkswagen.winozmnc.co.kr/event/thetruth/?sitename=ADmsn 위의 웹 페이지로 신청하면 됩니다. TDI의 매력을 느껴 봅시다!! 뭐 직접 가야하고 일반 도로에서 느껴야 한다는 단점이 있지만, 일단 타보고 시승기를 올리겠습니다. 더보기 이전 1 다음
