참가 썸네일형 리스트형 급발진 원인, 국토교통부 결과를 믿어야 하나 말아야 하나... 급발진에 대한 다양한 의견이 많습니다. 정말 사람의 실수로 보이는 사건도 있지만, 도저히 이건 아니라고 생각되는 경우도 있습니다. 예전에는 영상과 증언에 의존했다면 요즘은 사고기록장치(EDR)이라는 것에도 관심이 집중되기도 했었고 그 결과에 대해서 일부는 맹신 일부는 의심하는 입장을 펼치기도 했습니다. 저도 자동차를 타면서 데이터 로깅을 가지고 분석하는 것을 즐기는 편이지만, 정작 본인이 주행한 것이 아닌 다른 사람이 주행한 데이터를 보고 완벽하게 파악해내기란 생각보다 쉽지 않습니다. 잘 못 판단하는 경우도 많아 사실 데이터를 100% 신뢰하지 않고 영상이나, 실제로 운전한 사람의 이야기를 들으면서 상황을 시뮬레이션하면서 분석을 해주게 됩니다. 즉, 여전히 허점은 있다는 말입니디다. 이전에 EDR 분석 .. 더보기 이제 겨우 100시간 함께한 포르테 쿱 용인에 일이 있어 갔다가 돌아오는 길에 보니 대충 100시간 정도 주행을 했내요. 주행시간을 리셋하지 않고 다녔기 때문에 대충 저랑 같이 있었던 시간이 대충 맞는 것 같습니다. 3000km 주행 후 엔진오일은 토코[Torco] SR-5 씬세틱 Racing 5W50, 미션오일은 토코[Torco] SGO 75W90 로 교체 했습니다. 아직 브레이크 오일은 순정입니다. 조금 묵찍해진 느낌은 있지만 크게 모르겠군요. 몸으로 느끼기에는 큰 변화가 없는 듯 합니다. 날씨가 좋으면 고알피엠을 좀 더 쓰면서 다닐 생각이어서 선택한 길들이기 점도인데 조금은 요즘 너무 춥고 눈도 많이와서 오일이 그냥 놀고 있내요. ㅎㅎ 아마도 궁금해 하신 것이 5W50 점도 오일을 쓰면, 연비가 나빠지지 않는지 많이들 궁금해 하시는 부분.. 더보기 이전 1 다음
