현대모비스가 수입차에 부품을 납품한다?

현대모비스가 미국의 3대 완성차업체 중 하나인 크라이슬러에 5억 3천만 달러(한화 약 6000억 원) 규모의 헤드램프 및 리어램프를 공급하기로 했다고 16일 밝혔다. 

이번 계약 체결로 크라이슬러에 5번째로 램프를 공급하게 됐으며, 계약 규모 지금까지 램프 수주 계약 중 최대 규모다. 한 가지 부품을 5번 연속으로 납품하는 것은 그만큼 품질에 대한 신뢰가 있기 때문이다. 2007년 처음으로 크라이슬러에 램프를 수주한 이후 꾸준히 계약 금액을 늘려 단일 부품을 5억불 이상 수주하는 쾌거를 이뤘다. 

지난 2002년 스티어링 칼럼을 공급하는 것으로 처음 크라이슬러와 인연을 맺은 이후, 2006년에 크라이슬러 ‘지프 랭글러’에 컴플리트 섀시모듈, 2010년에는 ‘지프 그랜드 체로키’와 ‘닷지 듀랑고’에 프런트섀시모듈과 리어섀시모듈을 공급하는 등 10년간의 크라이슬러와의 관계를 확고하게 다지게 되었다는 평가다. 

모비스는 크라이슬러나 GM 등 기존의 파트너들에게는 공급 품목 확대 등 협력 관계를 더욱 강화하고, 신규 거래처는 기술전시회 등을 통해 끊임없이 발굴하는 투 트랙 전략으로 해외완성차업체를 공략한다는 계획이다. 지난해 국내 최초로 LED Full AFLS(Adaptive Front Lighting System)의 상용화에 성공한데 이어 올해 초에는 아직 세계 선진업체들에도 생소한 기술인 AILS(Active Intelligent Lighting System)의 개발을 완료했다. 

지난 2009년 BMW, 폭스바겐, 스바루와 램프 계약을 체결한데 이어 2011년에는 미쓰비시와 램프 계약을 완료하기도 했다. 

현대모비스는 기술전시회를 통해 기존 북미·유럽·일본 등 자동차 선진시장을 끊임없이 노크하는 것은 물론, 인도와 중국 등 신흥시장도 지속적으로 발굴할 계획이라 한다. 이런 강화된 해외영업활동을 통해 현대모비스는 오는 2020년까지 전체 매출의 20% 정도를 해외완성차로의 수출로 달성해 글로벌 톱 5 부품회사로 거듭난다는 전략이다.