트랙스 썸네일형 리스트형 [스파이샷] 기아 소형 하이브리드 SUV 니로(Niro) 국내 스파이샷 웬일로 위장막 차량 한 대가 주차되어 있어 자세히 보게 되었습니다. 몇 가지 정보를 찾아보니 해당 차량은 KIA에서 2013년 발표한 컨셉카 Niro(니로)로 확인이 되더군요. 확실히 스포티지는 아니고 그렇다고 2013년 출시한 카렌스는 아직 바꿀 시기가 오지 않았고 쏘울의 디자인은 확실히 아니고 그나마 비슷하다면 소형 SUV인 중국 전용 모델 KX3와 비슷했습니다. 확인 결과 기아에서 나온 니로(Niro)라는 모델입니다. 기아 니로 컨셉트 차량과 KX3와 같이 헤드램프보다 아래에 그릴이 있고 스포티지와 유사한 디자인으로 보입니다. 니로 컨셉카에서 제시한 파워트레인은 160마력 1.6 T-GDi와 45마력 모터가 장착되고 7단 DCT 변속기 조합된 하이브리드로 표시되어 있는데요. 니로의 측면은 대형 휠과.. 더보기 일상에서 느껴본 트랙스! : 끌리는 매력을 찾기는 어려운 것이 문제! 쉐보레 트랙스를 시승회 이후 일상에서 다시 한 번 느껴보았습니다. 사실 그냥 상품 자체로 평가하는 부분도 있지만, 자동차의 사용 목적에 따라서 자동차의 가치는 다르게 평가되기도 합니다. 쉽게 말해서 레이스 카와 같이 오로지 운전석만 있는 자동차는 서킷에서 매력적이지만, 일상에서는 전혀 다른 가치를 제공하게 되는 것과 같습니다.트랙스는 처음 만난 곳은 바로 제주도였습니다. 이상하게 제주도에서 시승하면 악평하게 되는 느낌이 드는군요. 아마도 제주도라는 특수한 환경 때문에 자동차 본연의 느낌을 제대로 느낄 수 없는 것일지도 모르겠습니다. 예전에도 알페온을 제주도에서 느낀 것보다 서울에서 느껴본 것이 더 좋았는데요. 트랙스도 역시 그랬습니다. 트랙스의 크기는 경쟁 차종으로 지목하고 투싼ix와 스포티지보다 작은 .. 더보기 [시승기] 트랙스 주행 성능, 가격만큼의 매력을 가지고 있는가? 트랙스의 가격과 옵션을 보고 판단을 하고 있지만, 어떤 차든지 집적 타보지 않으면 알 수 없습니다. 정말 옵션은 안 좋고 마감조차도... 엉망이지만 드라이빙 본능을 자극하고 재미를 주는 차도 있고 옵션도 좋고 차량 가격도 좋고 그런데...실망인 차도 있습니다. 뭐 그럼 트랙스는 어땠을까요. 개인적으로 타보지 않고 자동차를 평가하고 편견을 가지는 것은 좋지 않다고 생각하는 편이라 이번 시승회가 무지하게 기대됐습니다. 새 차 뽑아서 타러 가는 기분!!! ㅋㅋ 새로운 차를 타는 것은 항상 흥분돼는 일입니다. 이번 쉐보레 트랙스 시승 행사에서는 쏘타람다의 카월드(http://kim5353.blog.me/)의 운영자인 쏘타람다와 같이 시승했습니다. 아끼는 동생이라 시승할 시간을 더 많이 주지 못해서 아쉬웠지만, .. 더보기 이전 1 2 3 다음
