개조 썸네일형 리스트형 관심 받지 못하는 2011 서울모터쇼의 구석 일산 KINTEX에서는 한창 2011 서울모터쇼가 열리고 있습니다. 저 역시 다녀왔습니다. 처음에 입장에서는 신나서 완성차 메이커 부스를 기웃거리면서 열심히 모델과 전시 차량을 보기 바빴는데, 나중에는 차 보는게 지쳐서 조금 구석진 곳에 있던 자동차 부품 관련 부스를 더 관심 있게 보고 왔습니다. 부품 관련 부스를 보면서, 현재 시점의 자동차 기술방향에 대해서 생각한 것을 정리해 봤습니다. ▷ 진화하는 자동변속기 CVT(무단변속기) JATCO 부스에서는 주로 무단변속기인 CVT에 대하여 전시를 하고 있었습니다. 무단 변속기인 CVT는 받아낼 수 있는 토크가 제한적이어서 이제까지는 경차와 같은 중형차 이하 급에서 주로 탑재되는 경향이 있었습니다. CVT의 단점인 대응 토크 문제를 해결하여 대형차에서도 사용.. 더보기 [정보] 포르테 쿱 R 6단 튜닝 정보 그리고 점화 플로그... 우선 총 비용 한장정도에 6단 스왑 개조가 가능하다는 소식이 있군요. http://blog.naver.com/yobiwan/123576626 : 요비완님 블로그 참조 KMSA에서도 6단 스왑을 허용했고, 단 어떤 부품을 쓰고 어떻게 스왑해야 하는 규정은 내일 KMSA 방문해서 알아봐야...^^;; 일단 비용도 저렴하니 일단 일반 포르테 쿱 오너분들을 열폭할 정보입니다. 점화플로그를 교환하니 아이들도 안정적이고 RPM 반응도 조금 나아진 듯합니다. 그러나 그냥 느낌일지도...^^;; 믿거나 말거나~ NF 백금 플러그인데...맞지 않다는 이야기도 있으니 좀 지켜봐야 할 듯...그냥 순정으로 갈아버릴까...ㅠㅠ;; 역시 순정이 짱! ;;; 여유되면 주문해야...;; 당분간 절약모드! 더보기 전설의 카렌스1 터보를 아시나요? By SO'ggori 2004년 6월 무슨 바람이 불었는지 내 인생에 가장 행복했지만 슬펐던 전설의 카렌스 터보를 이야기 해볼까 한다. 그때까지만 해도 LPG차에 가스터보는 당연히 해볼 생각들 조차 하지 못했으며 잘타던 가스차를 다 뜯어내 휘발유차로 개조하는 것으로 멈추지 않고 연료방식 변경 및 터보를 얹겠다고 쌈싸먹는 짓거리를 하는 이는 단 한명도 없었다. 나를 제외한........ 터보만 올리면 다되는건가? 넘치는 힘을 어떻게? 감당하지? 브레이크 업그레이드 , 서스펜션 업그레이드 중통 직경 업그레이드 , 엔드머플러 터보용으로 업그레이드...대략 한장이 넘었던 것 같다. 내가봐도 난 미쳤다. 그때는 행복하고 가슴에 뜨거운 흥분이 용솟음 쳤지만.... 나이가 들었나보다. 지금은 후회된다. 나이가 들면 좀 더 현실적이고 합리.. 더보기 이전 1 2 3 다음
