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연비

[시승기] 쉐보레 2013 아베오, 어라 탈만한데? [조금 아쉽지만, 그 답답함은 어디에...] 쉐보레 아베오가 런칭될 때, 제가 바쁜 관계로 필진 스미노프가 행사에 참석했었습니다. 딱히 좋다 나쁘다는 의견도 없었고 그냥 보통이다. 라는 의견을 전달받긴 했지만....그래도...아무리 필진은 믿어도 본인이 정작 확인하기 전까지는 알 수 없으니 시승을 해보고 싶어서 기다리고 또 기다렸죠. 그런데..... 기존 아베오를 시승한 분들의 반응이 당최 좋지 않았습니다. 그래서 더욱 궁금했었는데...결국은 처음 출시된 모델은 타보지 못했습니다. ㅠㅠ 연비도 안 좋고 굼뜨고....결론적으로 국내 소비자들이 좋아하는 성향이 아니라는 것이었고 그렇다고 경제적이지도 않았다는 것이 시승한 분들의 의견이었습니다. 결국 아베오는 해외에서는 몰라도 국내에서는 흥행에 실패했습니다. 이미 소형차 시장에서는 기아자동차 프라이드가 .. 더보기
[시승기] 벨로스터 터보는 데일리 스포츠카로 적당하다! 참 오랜만에 시승기를 적게 됩니다. 최근 시승보다는 경기에 집중하고 있기 때문에 제가 시승차를 받아서 움직이기보다는 경기 차를 손보는 시간을 더 많이 보내고 있어 시승차 일정과 잘 맞지 않아 시승을 못하고 있었는데, 요 몇 주간 시승차가 줄 서서...행복한 비명과 한편으로는 약간의 부담을 안고 시승을 진행하고 있습니다. 이번 시승 자동차는 벨로스터 터보입니다.처음 벨로스터를 타보았을 때는 만족감이 부족한 것이 사실이었고 별로스터라는 별명을 가지더라도 딱히 변명할 여지가 없다고 느껴질 정도였습니다. 특히나 개인적으로 중요하게 생각하는 하체 세팅은 정말...실망스러웠습니다. 그래서 벨로스터 터보에서 하체 세팅은 어떨지 가장 궁금했었습니다. 분명히 조금 튠업을 거쳤다고 했기 때문에 현대가 1.6 감마 GDi .. 더보기
저탄소 자동차 보급을 위한 장려책에 대한 생각과 의견. 자동차 블로거로 활동하면서 다른 소비자보다 훨씬 많은 연료를 사용하는 입장이 되어 있는 지금 거기다가 저는 아마추어 카레이스까지 하면서 친환경...이라는 이야기를 입에 오르내리기 참 어려운 상황이 되었습니다. 그러나 요즘은 자동차가 아닌 전철을 이용하면서 나름 친환경을 주장하기도 하는데요. 얼마 전 신문기사에 저탄소 자동차 보급을 장려하기 위한 정부 정책에 대한 기사를 보게 되었습니다. 2013년에 자동차를 사면 더 할인받는 다는 제목으로 저탄소 자동차 장려책에 관한 이야기가 나와 있었죠. 자동차를 조금이라도 저렴하게 그리고 환경을 생각할 수 있는 정책이라 상당히 관심이 많았습니다. 조금 부족한 부분도 많이 보여서 걱정스럽기도 했는데요. 이번에 환경부에서 주관/주체하는 행사에서 시사에서 난 내용과 같은 .. 더보기

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