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포르테 쿱

2년간 레이스 엔진으로 사용된 상태 그리고 새 엔진으로 변신 : 스포일러 2010년부터 2011년까지 레이스 엔진으로 사용된 포르테 쿱 2.0 엔진을 새롭게 탄생 시키기 위해서 조금 긴 시간 동안 작업이 진행되었습니다. 쉽게 후딱 처리해서 나올 수도 있지만, 어차피 겨울 동안 차를 그냥 세워두고 타지 않기 때문에 그냥 길게~ 천천히 작업이 진행되게 되었습니다. 거기다가 부품 수급에 문제가 생겨서....정작 작업 시간은 길진 않았습니다. 이건 모비스를 혼내야!! ㅡㅡ; 이번에 입고하면서 정말 프로팀에서 작업하는 것과 같은 방식으로 해달라고 부탁들 드렸고 단순 엔진만 오버홀하는 것이 아니라 미션까지 까지도 오버홀을 진행하게 되었죠. 미션은 대충하고 끝내려고 했는데... 미션오일이....'쇳가루가 범벅으로 나왔다.'는 이야기에 내부에 있는 거의 모든 부품을 교환하게 되었습니다. 운.. 더보기
KSF[코리아 스피드 페스티벌] 4R : 조금 아쉽지만, 아름다운 마무리! 코리아 스피드 페스티벌[이하 KSF] 마지막 경기가 끝났습니다. 챌린지는 2011 시즌에 4경기 제네시스 쿠페 챔피언은 6경기를 치르고 대단원의 막을 내렸습니다. 2011 시즌 동안 바쁘게 챌린지 선수들은 생업을 유지하면서 경기를 준비했기 때문에 정말 정신없이 시간이 흘러갔을 것입니다. 프로 선수분들도 마찬가지일 테고요. 독설가.컴에 개인적인 인터뷰를 보면 아름다운 마무리를 하고 싶다는 이야기를 했는데, 그래도 이번 경기에는 아름다운 마무리가 되었다고 생각이 듭니다. 그나마 말이죠. 작은 사고는 있었지만 지난 경기보다는 큰 사고 없이 서로 배려하면서 경쟁하는 모습이 정말 보기 좋았다고 생각됩니다. 3전 사고로 리타이어한 경험은 개인적으로 많은 것을 느끼게 해줬습니다. 덕분에 선수 간의 배려가 얼마나 중요.. 더보기
포르테 쿱 R : KMSA 튠에서 KSF 튠으로.... 2011년 아마추어 원메이크 경기의 프로모터가 바뀌면서 각종 규정이 달라지고 특히 기존 포르테 쿱 선수들은 새로운 규정에 맞춰서 튠을 새로 해야 하는 부분이 있습니다. 앞으로 경기에 참가할 생각이 있는 분이나 기존 선수분들이 경기에 참가하기 위해서 준비해야 할 부분을 간단하게 이야기해볼까 합니다. 기준은 신규 선수가 아니라 KMSA R튠 포르테 쿱에서 KSF R튠 포르테 쿱으로 변신하는 기준입니다. 현재 KSF 캠프에서 포르테 쿱 롤케이지를 새로 만들었으니 신규 참가자를 위한 부분은 따로 공지될 것 같습니다. KSF에서 만들어진 포르테 쿱을 보면서 든 생각은 기존 KMSA 튠과 혼합된다면 조금 더 좋지 않을까 싶었습니다. 물론 아주 크게 영향을 줄 부분이 아니므로 영향이 미비하지만 약간의 개선이 모이면 .. 더보기

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