핸들링 썸네일형 리스트형 2011년형 i30 시승기 스포일러(?) 최근 2011년형 i30을 시승할 기회가 있었습니다. ^^ 출시된 지 좀 되었는데, 완전 뒷북이죠? 예전에도 i30 시승기를 썼던 기억이 있는데, 아마도 싸이월드에서;;;;;; 뭐한다고 거기에 썼는지... 일단 변방 블로거의 시승기를 보시는 분들에게 항상 감사합니다. ^^;; 그래서 i30 열심히 까보겠습니다. 쿨럭;;ㅋㅋ 2011년형 i30은 특별히 강화되었다고 하기에는 조금 부족한 것이 많은 것이 사실이고, 그래서 현재 i30이 가지는 가치(?)에 대해서 이야기해볼 생각입니다. 그전에 앞서 간단하게 2011년형 i30을 소개는 해야겠죠? (상세한 시승기는 조금 뒤로~) i30에서 가장 눈에 띄는 것은 외형적으로 17인치 휠입니다. 기존에는 15인치가 기본이고 16인치 휠이 최고 옵션에 들어갔습니다. .. 더보기 [시승기] 아반떼 MD 역시! 기대를 저버리지 않았다. 대부분 자동차 블로거는 아반떼 모든 세대를 타보았을 것이다. 그만큼 쉽게 접할 수 있는 자동차이고 누가 타더라도 무난한 자동차라 할 수 있다. 특별히 과감한 모험이 싫다면 아반떼, 소나타, 그랜저를 선택하면 된다고 농담삼아 이야기한다. 필자도 아반떼 HD를 사고 참 무난한 느낌과 뛰어난 밸런스로 정말 기본기가 탄탄한 스테디셀러의 면모를 느꼈었다. 물론 본인이 선택한 모델은 아반떼 HD 디젤 TOP이었기 때문에 다 같은 아반떼 HD라도 쉽게 볼 수 없는 모델이었다. [꼭 선택은 해도 특이한 걸;;;;] 개인적으로 생각하는 MD 이전의 아반떼의 격차는 '아반떼 더보기 연습이 필요한 카운터 스티어[Counter Steer]! 무한도전 F1 특집에서 유경욱 선수가 무한도전 맴버들에게 카운터 스티어를 가르쳐 주면서 실제로 무한도전 맴버들이 카운터 스티어로 스핀을 막는 것을 보실 수 있었을 겁니다. 그러나 인터넷 사고 영상을 보다 보면 리버스 스티어로 오히려 더 큰 사고로 이어지는 것을 자주 봅니다. [Counter Steer : 오버스티어가 일어 날 때 핸들을 오버스티어하는 방향으로 틀어주어 자세를 잡는 드라이빙 기술] [Reverse Steer : 언더스티어가 오버스티어로 변하거나 오버스티어가 언더스티어로 변하는 현상] 왜 그럴까요? 카운터 스티어로 나오는 효과가 다른 이유는 바로 숙련도의 차이로 나오는 것입니다. 카운터 스티어를 하는 이유! 운전을 조금이라도 하신 분들은 자동차가 스핀을 하게 되면 반대방향으로 스티어링휠을 감.. 더보기 이전 1 2 다음
