S1 썸네일형 리스트형 한국타이어 S1 Evo2, 고급 세단에 잘 어울리는 느낌이다. 한국타이어 S1 에보2를 처음 장착하고 주행하면서 느껴지는 부분은 생각보다 부드럽다는 느낌입니다. 고급 차에 들어가는 일반적인 타이어는 당연히 사이드월이 몰캉몰캉한 것이 조금 선호됩니다. 안 좋은 노면을 달리면 서스펜션이 움직이는 부분도 있지만, 타이어가 부담을 안고 가는 부분이 있어야 더 좋은 승차감을 유지할 수 있기 때문에 당연한 이야기입니다. 하지만 너무 부드럽게만 한다면...;; 좋은 핸들링 감각과 주행 감각을 전달할 수 없습니다. 좀 지난 이야기이지만 갑자기 국내 자동차 회사에서도 상당히 휠사이즈가 커지는 시기가 있었습니다. 그 이전에는 서스펜션 세팅 기술이 해외브랜드 대비 떨어지는 부분도 있고 국내 소비자의 성향이 부드러운 승차감에 집중되고 있었기 때문에 휠은 작고 서스펜션도 물렁하고 타이어도.. 더보기 한국타이어 벤투스 S1 에보2 첫 주행 느낌... 요즘 순정으로 나오는 타이어도 많이 좋아졌기 때문에 특별히 타이어를 바꾸지 않아도 큰 문제는 되지 않습니다. 개인적으로 순정 타이어의 그 만만함(?)을 상당히 좋아합니다. (가끔은 엄청나게 비싼 타이어도 있죠...) 제가 이번에 테스트하는 S1 에보2를 사용하기 전에 사용한 알페온 순정 타이어도 상당히 고가의 순정 타이어입니다. 어찌 보면 오히려 새로 제공 받은 타이어가 더 저렴하죠...;; 어찌 되었든 한국타이어를 체험하면서 개인적 불만인 알페온 순정 타이어 그립과 타이어의 이질적인 움직임만 잡힌다면....아...그리고 가장 중요한 소음! 타이어 소음이 적다면!! 이건 가장 좋은 핫한 추천 타이어가 될 수 있겠다는 생각을 했었죠. 제가 알페온에 타이어를 선택하라면 우선순위를 둬서 고려하는 순서는 다음과.. 더보기 알페온에 한국타이어 VENTUS S1 Evo2 장착기 2012년 클럽 T2 2기로 활동하면 한국타이어를 체험하는 미션이 있어서 타이어 이야기를 좀 당분간 써내려갈 계획입니다. R-S3는 너무 열심히 써서...;; 이걸 받고 싶었지만...ㅎㅎ 이미 재고를 충분히 가지고 있기 때문에 새로운 제품인 한국타이어 벤투스 S1 에보2라는 제품을 선택해서 장착하기로 했습니다. 테스트 차종은 알페온으로 저와 인연이 많은 자동차죠. 최근 제가 자동차 한 대를 정리하면서 자주 타고 다니는 차가 되었습니다. 포르테 쿱은 서킷에서만...;; 타이어 관찰에 앞서서 기존 쉐보레 알페온에 장착된 타이어를 소개하면 굿이어사에서 만든 Eagle RS-A P245/40R19 사이즈를 사용합니다. 이 타이어도 나름 비대칭 타이어에 전형적인 순정형 타이어처럼 보이지만 나름 저소음을 구현했다고.. 더보기 이전 1 2 다음
