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Car & Motorsport/Fun to Ride

기아 쏘울 디젤 오토 3000RPM 봉인 이후 시승기 일전에 쏘울에 관련된 이야기를 했기 때문에 일단 다른 부분을 제외하고 주행성능 측면만 열심히 이야기를 할 생각이다. 나름 만족스러운 움직임을 보여주고 있어 의외다. 당연히 현재 상태의 단점을 감안하고 판단하는 것이니 순정이 좋다는 이야기는 아니다. 아무리 생각해도 기아가 서스펜션 셋팅은 조금 신중하지 못했다는 생각이 든다. 조금만 잘 다듬어서 나오면 정말 재미나게 드라이빙할 수 있는 적합한 차량일 텐데 말이다. 기아 쏘울은 상대적으로 앞뒤로 짧아 차선변경에서도 상당히 편하다는 느낌을 주고 특히 주차할 때도 편하다. 다만 회전 반경이 크기에 비해서 상대적으로 트게 느껴지는 차량이라 불만족스러운 부분이다. 전체적인 느낌으로 치자면 초기에는 민감하고 나중에는 둔감한 스타일이다. 스티어링 기어를 그렇게 만들지 .. 더보기
후불제 하이패스 편하군요... 예전에 하이패스 카드에 돈이 부족하면 매번 충전해서 쓰다가 요즘 후불제 하이패스 카드가 나와서 하나 발급 받았습니다. 당연히 단말기는 구입하지 않았습니다. 차에 장착되어 나오는 옵션이 있어서 ㅎㅎ 혹시 제대로 작동하지 않을까 싶어서 일단 시험 삼아서 한번 사용을 해보았습니다. 일단 정상작동을 합니다. 일단 편하게 통과~ 할인도 20% 받았습니다. 불만은 처리되어 응답되는 속도가 느리다는 느낌이 있군요. 하이패스 차로에 차단기가 설치된 경우에는 천천히 진입하여도 처리되기 전가지는 차단기가 올라가지 않아서 처리가 안된 건지 정상적으로 된 것인지 참 애매합니다. 웹 서핑 하다가 하이패스 차로에 차단기가 설치되어 있는 곳에서 트럭이 정상적으로 처리되지 않으니 그 자리에 정차하고 그 트럭을 그대로 받아 버리는 사.. 더보기
기아 소울(KIA Soul)의 만족 스러운 점과 아쉬운 점 차량가격 1900만원 대 기아 소울 U2 최고급 디젤 오토기준으로 작성된 내용입니다. 아쉬운 점 리어 서스펜션 구조 - 비슷한 차량 시작 가격의 아반떼 HD, i30 보다 약간 떨어지는 구조, 덕분에 승차감은 좀 많이 차이가 있다. 포르테랑 비슷한 느낌;;; 방음 수준 - 실내로 유입되는 소음이 상대적으로 크다. 상대적으로 엔진 룸의 상하 공간을 많이 확보하고 있는 상황이라 조금 더 조용하길 기대하였으나. 아무래도 정성 부족 같다.(조금만 신경 쓰면 더 조용할 텐데...) 오토 라이트 부재 - 나름 고급 옵션에 속하는 모델로 골랐지만 오토 라이트가 없다. 쩝 정말 아쉽다. 애매한 구분 - 7인승도 아닌 것이 SUV로 분류된다. 그렇다고 승용차 대우를 받는 경우도 참 드물다...쩝...애매한 분류다... .. 더보기

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