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디젤

기아 소울(KIA Soul)의 만족 스러운 점과 아쉬운 점 차량가격 1900만원 대 기아 소울 U2 최고급 디젤 오토기준으로 작성된 내용입니다. 아쉬운 점 리어 서스펜션 구조 - 비슷한 차량 시작 가격의 아반떼 HD, i30 보다 약간 떨어지는 구조, 덕분에 승차감은 좀 많이 차이가 있다. 포르테랑 비슷한 느낌;;; 방음 수준 - 실내로 유입되는 소음이 상대적으로 크다. 상대적으로 엔진 룸의 상하 공간을 많이 확보하고 있는 상황이라 조금 더 조용하길 기대하였으나. 아무래도 정성 부족 같다.(조금만 신경 쓰면 더 조용할 텐데...) 오토 라이트 부재 - 나름 고급 옵션에 속하는 모델로 골랐지만 오토 라이트가 없다. 쩝 정말 아쉽다. 애매한 구분 - 7인승도 아닌 것이 SUV로 분류된다. 그렇다고 승용차 대우를 받는 경우도 참 드물다...쩝...애매한 분류다... .. 더보기
BMW 320D 오호 잼나겠다. 디젤에 대해서 매력을 느낀 것은 대략 3년 정도 밖에 되지 않는다. 처음에는 단지 연비가 좋고 그리 나쁘지 않은 출력으로 특히 시내주행에서 사용되는 실용RPM구간에서 저배기량이라도 대배기량과 같은 토크를 뿜어 내기 때문에 좋아하게 된 것이다. 개인적으로 고알피엠의 회전소리를 좋아해서 그런지 휘발유 차는 달릴 차로 구입을 생각하고 디젤은 편하게 타기 위해서 구입을 고려한다. 특히나 평소에 시내에서 타고 다니기에는 디젤이 편하고 연비도 좋다.[연비 좋은 디젤 승용을 이야기하는 경우로 예외사항은 제외;;] 디젤 엔진이 요즘 고효율과 고출력로 즐거운 드라이빙이나 편한 카라이프를 즐기는 사람에게 인기가 많아 졌다. 이전에는 디젤 엔진이 장착된 차에 대한 부정적인 시선(진동, 소음, 비싼 수리비용)들로 가득했지만 .. 더보기
아반때 HD 디젤 오토의 새로운 발견(와인딩편) 잡담 나는 아반때 HD 오토 디젤을 사면서 결심한 것이 있다. 바로 이 차로는 와인딩을 하지 않겠다는 것이다. 그래서 내 차를 타고 와인딩 하는 곳은 가지도 않았고... 실제로 하지도 않았었다... 여러 이유가 있지만 우선은 1. 오토 - 운전하는 재미의 반감...제동거리 증가... 2. 디젤은 고회전에 부적합 -롱 스트로크 구조의 엔진으로 고 회전용으로 조금 부적합하다. 그래서 RPM도 4500RPM밖에 못 쓰지만... 그래서 그런지 왠지 모르게 3500RPM만 넘어가도 무진장 심적 부담이 크다... 휘발유로 치면 거의4500이상으로 넘어가는 상황이니... 이건 그냥 나 혼자만의 느낌일 수도...ㅎㅎ 3. 아직 튜닝도 안되어 있다. - 와인딩을 하기 위해선 최소한 오일팬 격벽 작업 정도는 해주고 해야 엔진 .. 더보기

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