블로거 썸네일형 리스트형 2011 코리아 그랑프리 관람 후기 그리고... 오랜만에 다시 찾은 영암 F1 서킷, 2010 F1 코리아 그랑프리 마스터 블로거 활동을 하면서 F1을 조금이라도 쉽게 알리기 위해서 노력했던 기억이 떠오르면서 다시 F1 코리아 그랑프리를 보러 간다는 생각만으로 참 기분이 좋았습니다. 이번에는 2011 F1 코리아 그랑프리는 아는 분이 어디서 구하셨는지 저한테 AA 티켓을 하나 주셔서 이리저리 구석구석 다니면서 제가 직접 서킷을 주행하면서 어디서 보면 재미날지 그리고 어떤 위치에서 재미난 모습이 그려지는지 확인차 거의 모든 스탠드를 돌아다녔습니다. 역시나 일부 자리에서는 돈 가치 못하는 위치도 있었고 오히려 자리 가격보다 더 재미난 주행을 볼 수 있는 곳도 있더군요. 2012년 F1 코리아 그랑프리 티켓 예매를 위한 포스팅은 별도로 할 예정입니다. 경기.. 더보기 파워블로거에 대한 소고[小考]... 이번 포스팅에는 파워블로거에 대한 개인적인 이야기해 볼까 합니다. 저도 어디 가서 파워블로거라는 타이틀로 불리기도 하지만 개인적으로 그냥 블로거로 불리는 것이 좋습니다. 아니면 그냥 자동차 글을 많이 쓰는 마니아 정도가 개인적으로 선호하는 호칭입니다. 그놈의 파워블로거라는 타이틀, 그리 특별한 것이 없습니다. 메이저? 마이너? 그런 것도 없습니다. 블로그의 인기는 어떤 키워드를 사용하고 어떤 글을 쓰느냐에 따라서 오르락내리락합니다. 꾸준하게 평균적으로 들어오는 유입량이 많다는 것은 그만큼 그 블로거가 열심히 글도 쓰고 사람들에게 좋은 이미지를 형성했기 때문이겠죠. 다만, 이런 이미지를 악용하는 사람과 그냥 조용조용하게 본인 소신대로 글을 쓰는 사람으로 나뉠 뿐입니다. 사회적으로 이슈가 되는 N포털 파워블.. 더보기 공인연비와 실제연비 차이는 조금씩 이해가 필요! 우리나라 자동차는 뻥 연비라는 이야기를 많이 한다. 그러나 어디를 가더라도 비슷한 이야기를 할 것이다. 예전에 블로그 포스팅에 올라오는 연비 관련 이야기는 대부분 그냥 참고만 하는 것이 좋다고 이야기를 했었다. 3월 22일 신문 자료를 보면 새로운 공인연비 측정방식을 도입해서 체감하는 연비와 공인연비의 차이를 줄인다고 한다. 그럼 어떤 것이 바뀌는지 우리는 이 결과를 어떻게 보는 것이 좋을지 한번 생각해보자. ▶ 기존 연비 특정 방식은 CVS- 75 모드, 실제 연비와 공인연비의 차이가 크다. 그러나 참고 자료로 활용 가능하다. 지금 현재 우리나라 연비 테스트 방법이 CVS-75 모드로 측정된 결과이다. 지금 여러분의 차에 붙어 있는 공인연비는 CVS-75 모드로 측정된 결과라고 생각하면 된다. 이 CV.. 더보기 이전 1 2 3 다음
