비용 썸네일형 리스트형 직장인이 장기 렌터카를 이용하는 것은 이득일까? 개인적으로 출장이 많은 일을 여러 개 가지고 있어서 장거리를 뛰더라도 부담 없고 특히나 소유 부담도 줄여야 해서 장기 렌터카를 3년간 이용했습니다. 개인적으로 자동차를 소유하면서 감가 되는 부분과 세금 및 유지 관리비를 고려하면 사는 것보다 좋을 것이라는 계산하에 과감하게 장기 렌터카를 경정해는데, 정말 다용도로 활용 잘했고 저는 렌터카 덕을 많이 본 셈이지만 과연 3년이 지난 지금 대략 내가 이득인지 아닌지 알고 싶더군요. 대충 계산하니 오히려 손해? 라는 계산이 나와서 기록을 하면서 다시 계산해 봤습니다. 보통 리스나 장기렌터카의 장점을 이야기하는 사이트에서도 비슷한 계산이 되어 있습니다. 사업자는 장기 렌터카나 리스가 확실히 절세에 도움이 될 수 있지만 월급쟁이 입장에서 과연 이득일지...의문이긴 .. 더보기 2011 KSF에 대한 평가와 2012 KSF가 노력해야 할 부분은? 2011년 초 대한민국에 제대로 된 원메이크전 경기라고 할 수 있는 스피드 페스티벌이 앞으로 어떤 방향으로 흘러갈지 알 수 없는 미궁으로 빠지게 됩니다. 저는 익히 2010년부터 소식을 접하고 있었지만, 경기에 참여하는 사람으로서는 좋은 쪽으로 보고 싶은 것이 사실입니다. 그리고는 탄생된 KSF! 이번에는 조금 더 외부에서 보는 시선으로 글을 써볼까 합니다. (써놓고 보니 ㅡㅡ; 아닌 것 같다...일단 패스...) ▷ KSF는 모터스포츠 저변확대는 잘했나? 모터스포츠의 저변확대라는 의미는 여러 가지가 있습니다. 많은 사람이 저렴하게 레이스를 즐길 수 있게 한다는 것과 레이스가 많이 홍보되도록 한다는 이 두 가지로 대표적으로 나눌 수 있는데, 이전에 SF에서 하던 방식과 KSF가 추구하는 방식은 분명히 달.. 더보기 포르테 쿱 R : KMSA 튠에서 KSF 튠으로.... 2011년 아마추어 원메이크 경기의 프로모터가 바뀌면서 각종 규정이 달라지고 특히 기존 포르테 쿱 선수들은 새로운 규정에 맞춰서 튠을 새로 해야 하는 부분이 있습니다. 앞으로 경기에 참가할 생각이 있는 분이나 기존 선수분들이 경기에 참가하기 위해서 준비해야 할 부분을 간단하게 이야기해볼까 합니다. 기준은 신규 선수가 아니라 KMSA R튠 포르테 쿱에서 KSF R튠 포르테 쿱으로 변신하는 기준입니다. 현재 KSF 캠프에서 포르테 쿱 롤케이지를 새로 만들었으니 신규 참가자를 위한 부분은 따로 공지될 것 같습니다. KSF에서 만들어진 포르테 쿱을 보면서 든 생각은 기존 KMSA 튠과 혼합된다면 조금 더 좋지 않을까 싶었습니다. 물론 아주 크게 영향을 줄 부분이 아니므로 영향이 미비하지만 약간의 개선이 모이면 .. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 다음
