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소비자

벨로스터 신차효과는 꽝? 소비자 기대 심리 꽝? 2011년 가장 핫한 자동차가 될 벨로스터가 아직 고객에게 인도되지 못했다는 뉴스를 듣고 생각나는 차가 있습니다. 바로 엑센트! 엑센트도 신차를 출시하고 생산일정에 차질이 생겨 신차효과도 제대로 못 보고 외면받는 차량이 되었습니다. 국내소비자가 소형차에 대한 관심이 적어서 실제로 판매량이 많지는 않지만, 판매가 많을 때는 항상 신차효과! 라고 하는 시기에 있습니다. 그래서 매년 2011년형! 이러면서 조금씩 변경한 신형 모델을 선보이는 이유기도 합니다. (그 시기에 재고도 떨고 신차(신형)효과도 보고!) 뭐 신모델을 내어 놓고 어쩌고 하는 건 떠나서 말이죠. 제 주변에서는 '내가 차 살 때는 현대기아자동차가 파업했어!'라는 이야기를 쉽게 들을 수 있습니다. 제가 차를 살 때도 항상 그런 것 같네요. 아마.. 더보기
스포티지R 터보 GDI 성공할 수 있을까? 국산 SUV와 수입 SUV를 비교하면 상대적으로 국산 SUV에는 디젤 엔진이 주류를 이루고 실제 판매량도 휘발유 엔진 SUV는 거의 판매되지 않습니다. 휘발유 SUV를 구매할 수 있어도 사지 않는 이유는 아마도 국내 소비자의 인식에는 디젤 엔진은 트럭, SUV에나 적합한 엔진이라는 인식 때문일 겁니다. 그래서 승용 디젤 자동차는 실제로 효율이 높은 것은 인정하면서도 실제 판매는 거의 이루어지지 않는 아이러니한 기록도 있습니다. (시끄럽고, 수리비 많이들고...그런데 타보면 그렇지도 않은데...) 사실 저는 디젤 승용차를 상당히 좋아하는 편입니다. 이유는 경제성입니다. 다들 수리비가 비싸다고 꺼리고, 진동과 소음이 싫다고 하지만 주머니가 두둑해지면 오히려 즐거운 웃음이 나올걸요? 다시 SUV 이야기로 돌아.. 더보기
쉐보레 언제까지 기본만 좋은 차 할래? 많은 자동차 소비자가 쉐보레(구 GM대우자동차)에 바라는 것이 있습니다. 한지붕인 현대자동차, 기아자동차를 견제해 국내 자동차 시장의 발전과 더 많은 혜택이 소비자에게 돌아갈 수 있는 환경을 만들어주는 것이죠. 물론 이건 어디까지나 소비자의 생각입니다. 간단하게 마음에 들지 않는다면 외면하면 되는데도 소비자들이 이슈를 제기하고 지속적으로 이야기하는 것은 쉐보레에 상당히 관심이 많은 것 같습니다. (속으로는 현대기아자동차를 싸게 살 수 있었으면 하는 의도가 있을지도 모르겠지만...) 소비자의 많은 관심을 받고 있는 쉐보레가 국내 시장을 공략하기 위해 적극적으로 노력하고 있는 것을 보면 정말 긍정적입니다. 아마도 GM코리아의 쉐보레 브랜드 알리기는 소비자의 관심 덕분에 조금 더 빠르게 이루어질 것으로 판단됩.. 더보기

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