아반때 썸네일형 리스트형 소울 가격 정책 및 옵션 정책이 엉망이내... 기아 : 소울 가격표 첨부 즘 신차를 계속 출시하고 있다 올 마무리 신모델이될 소울... 근데 가격 정책을 현대에서 배워먹은 그대로 써먹고 있다... 특히나 필요도 없는 오토미션 옵션은 고급모델은 무조건 집어 넣고... 가격도 쓸데 없이 높이고 더군다나 소울의 아이덴티티를 더욱 높여주는 18인치 휠은 일부 모델에만 적용하고 있다.. 참....이런거 보니 사고 싶지 않다... 가격대비 완전 꽝이다... 같은 가격이면 아반때, i30이나 포르테를 구매하는 것이 오히려 옵션이 좋고 차량의 가치도 조금 높게 측정될 것으로 판단된다. 실제로 소울은 경차수준의 차량으로 수동미션을 모든 모델에 선택 가능하게 해야 하는 것이 맞는 것 같은데... 더군다나 오토미션 조작형태는 ㅡㅡ;; 저가형이다...근데 가격은 고가다... 더보기 구형 아반때 야매 휠타이어 가게의 휠타이어 장착 방법....대략 난감;;; 친한 동생의 구형 아반때 열심히 없는 돈 쪼개 가면서 잘 타고 있다. 최근 이 녀석이 중고로 휠 타이어를 구입하였다. 폐차장에서 휠은 업어오고 타이어는 왠 동내 야매에서 갈았다. 휠은 처음 봤을 때 크게 문제가 없어 사용을 하거나 돈이 없음 팔아도 무방할 정도의 상태여서... 나이스 하군! 이랬는데...이름 모를 용인의 야매 타이어를 장착하고 지난주 토요일 날 처음으로 중미산을 같이 가게 되었는데... 음 한번 타고 나니...왠지 셋팅이 궁금해졌다...일반적으로 순정 타입에서의 움직임과는 조금 다른 움직임을 보이고 있었기 때문에... 그렇다 앞에는 한쪽당 5mm의 허브스페이스가 들어가 있었다... 앞쪽만 총 1cm가 넓어 졌다...경험상 앞이 넓어지면 코너링이 좀 더 잘되긴 한데 먼가 특이한 느낌의 차로.. 더보기 아반때 HD 디젤 오토의 새로운 발견(와인딩편) 잡담 나는 아반때 HD 오토 디젤을 사면서 결심한 것이 있다. 바로 이 차로는 와인딩을 하지 않겠다는 것이다. 그래서 내 차를 타고 와인딩 하는 곳은 가지도 않았고... 실제로 하지도 않았었다... 여러 이유가 있지만 우선은 1. 오토 - 운전하는 재미의 반감...제동거리 증가... 2. 디젤은 고회전에 부적합 -롱 스트로크 구조의 엔진으로 고 회전용으로 조금 부적합하다. 그래서 RPM도 4500RPM밖에 못 쓰지만... 그래서 그런지 왠지 모르게 3500RPM만 넘어가도 무진장 심적 부담이 크다... 휘발유로 치면 거의4500이상으로 넘어가는 상황이니... 이건 그냥 나 혼자만의 느낌일 수도...ㅎㅎ 3. 아직 튜닝도 안되어 있다. - 와인딩을 하기 위해선 최소한 오일팬 격벽 작업 정도는 해주고 해야 엔진 .. 더보기 이전 1 2 3 4 다음
