6단 썸네일형 리스트형 신형 i30도 역시 달리는 재미가 좋다! 아마도 제 블로그를 좀 보신 분들은 제가 해치백 스타일의 자동차에 열광한다는 것을 잘 아실 것입니다. 그래서 i30이 처음 출시되었을 때 현대대리점에 전화해서 시승을 요청해서 일반적인 시승보다 좀 길게 시승을 해보기도 했는데요. 당시 제가 타고 다니던 차가 아반떼 HD여서 탄탄한 하체를 보여준다는 i30와 비교를 많이 했었습니다. 구조적으로 보면 아반떼 HD와 i30의 하체는 크게 다르지 않기 때문에 내 아반떼 HD도 탄탄한 하체로 변신 가능한 것을 느끼는 것으로 마무리했었죠. (아시잖아요. 영업소 시승차로 뭔가를 해보기란;;; 특별히 친분이 아주 좋은 관계가 아니라면 힘들다는...) 어찌 되었던!! 이번엔 좀 마음 놓고 i30을 타볼 수 있으니...흐흐흐...(타이어!! 너 죽었어!!!) 현대기아자동차.. 더보기 엑센트도 GDI라고!! 어휴 제가 요즘 정신이 없어서 뒤늦게 기사를 통해서 알게 되었네요. ^^; 베르나가 엑센트로 이름이 바뀐 것은 많이 아시는 정보일 겁니다. 개인적으로 베르나급 자동차를 정말 좋아하거든요. 큰 차는 큰 차 나름대로 편안함이 있지만, 개인적으로 달리는 재미가 있는 작은 자동차를 더 좋아합니다. 원래 '난 잘 달려!' 하면서 달리는 차보다는 '어라? 생각보다 잘 달리는데?'라는 느낌이 드는 자동차를 선호하기 때문입니다. 베르나 후속 돌아온 '엑센트!' 죻다~ 죻다~ 현재 출시되는 베르나 스포티를 살려고 계약단계까지 갔다가 제가 포기한 이유는 바로 구형 알파엔진! 이미 아반떼 HD에는 새로운 감마엔진이 적용되고 있는 상황에서 같은 1.6인데 구형엔진은 조금 아쉽더군요. 새로운 엔진이 올라가는 그날 다시 고민해보.. 더보기 포르테 2011년형 라인업! 9월 2일 포르테 2011년형 라인업이 공개되었습니다. 그러면서 포르테 패치백도 같이 공개 되었습니다. 간단하게 특징을 알려 드릴까 합니다. 포르테에 관심을 두는 이유는 제가 포르테 쿱 오너이고 특히나 업그레이드된 파워트레인이 관심 대상이기 때문입니다. 포르테 해치백은 조만간 시승할 기회가 생겨 직접 시승 후 이야기를 전달해 드리도록 하겠습니다. 나름 기대하는 모델이고 i30과 비교하여 어떤 포지션이 될지 참 궁금한 모델입니다. 이번에도 토션빔이냐 멀티링크냐 이야기가 있겠지만 일단 달려보고 이야기하겠습니다. [주변에 i30 오너가 있어 같이 비교할 예정입니다.] 그중에 가장 주목할 차량은 바로 포르테 쿱 입니다! 왜냐! 제가 가지고 있는 차가 포르테 쿱이기 때문입니다. 특히 파워트레인변화가 생겼기 때문에.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
