6단 썸네일형 리스트형 'i30' VS '포르테 해치백' 준중형 해치백 최강은 누가 될까? 한국에서는 세단이 진리라는 불변할 것 같은 소비자의 심리가 i30이 출시되면서 변화된 욕구를 반영하듯 큰 히트는 아니지만, 지금까지 나온 해치백 자동차 중 가장 잘 팔리는 차종으로 자리를 잡고 있습니다. [미니밴 제외!] 그런데 기아 자동차에서 '포르테 해치백'을 선보인다는 소식과 이미 사전 계약을 시작하고 있습니다. [제발 시승은 하시고 신차를 구매하십시오. 일단 먼저 사는 것보다 현명한 판단이 더 중요합니다.] 8월 말 출시예정인 포르테 해치백과 정면으로 격돌한 차종이 바로 바로 i30입니다. 준중형 등급에 포진하고 있기도 하고 원형이라고 할 수 있는 아반떼 HD와 포르테는 서로 경쟁 차종이었기 때문에 이 둘의 격돌을 어찌보면 당연한 일이라고 할 수 있습니다 준중형 해치백에서 누가 승리할까요? 앞으로.. 더보기 [시승기] 아반떼 MD 역시! 기대를 저버리지 않았다. 대부분 자동차 블로거는 아반떼 모든 세대를 타보았을 것이다. 그만큼 쉽게 접할 수 있는 자동차이고 누가 타더라도 무난한 자동차라 할 수 있다. 특별히 과감한 모험이 싫다면 아반떼, 소나타, 그랜저를 선택하면 된다고 농담삼아 이야기한다. 필자도 아반떼 HD를 사고 참 무난한 느낌과 뛰어난 밸런스로 정말 기본기가 탄탄한 스테디셀러의 면모를 느꼈었다. 물론 본인이 선택한 모델은 아반떼 HD 디젤 TOP이었기 때문에 다 같은 아반떼 HD라도 쉽게 볼 수 없는 모델이었다. [꼭 선택은 해도 특이한 걸;;;;] 개인적으로 생각하는 MD 이전의 아반떼의 격차는 '아반떼 더보기 다소 실망 스러운 아반떼 MD 실내! 개인적으로 자동차를 타서 탁 트인 느낌을 받을 수 있는 실내디자인을 선호합니다. 그래서 실내에서 뭔가 나를 감싸는 느낌도 좋지만 너무 답답하게 감싸고 있다는 느낌을 주는 것을 상당히 싫어합니다. YF소나타를 시승하면서 운전석에서 전체적인 느낌은 괜찮지만, 실내가 답답하다는 느낌을 많이 받았던 기억이 있습니다. 이미 공개된 아반떼 MD의 렌더링 이미지를 보면서 조금 답답하겠다는 생각을 했는데, 실제 실내 사진에서도 답답한 느낌이 듭니다. 개인적인 느낌을 제외하고도 보더라도 다소 실망스럽다는 생각이 듭니다. 사실 아반떼 MD 외부 디자인은 제가 현대자동차의 디자인의 완성이라고 이야기할 만큼 만족스러운 디자인이었습니다. 무난한 느낌이지만 상당히 독특한 느낌을 전달해주는 것이 쉽게 질리지 않는 디자인이라 생각합.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
