RS3 썸네일형 리스트형 KIC에서 진행된 스피드 페스티벌 R2 참가 후기... 2010 F1 코리아 그랑프리가 진행된 KIC[코리아 인터네셔널 서킷]에서 11월 14일 스피드 페스티벌 2전이 열렸었습니다. 스피드 페스티벌은 아마추어 레이스로 자동차와 돈(?)만 준비되면 누구든지 참여할 수 있는 경기입니다. 입문하기 쉬운 만큼 시시한 경기로 생각하시면 오산입니다. F1 코리아 그랑프리가 진행되기 전에 서킷 리뷰를 직접 운전한 다음 해보고 싶어서 미루고 미루었는데, 아쉽게도 인제야 직접 주행을 해볼 수 있었네요. F1 코리아 그랑프리가 열리기 전에 최신 정보로 갱신해서 KIC 리뷰를 해볼 생각입니다. 간단하게 요약하면 KIC는 관객에게는 재미없는 서킷! 티비로 보는 분들에게는 정말 재미있는 서킷! 드라이버는 계속 달리고 싶은 서킷! 이 정도? F1 드라이버들이 KIC에 대해서 좋은 평.. 더보기 포르테 쿱 R 머플러 교체(규변 완료) + RS3 사용 소감 준비엘 티탄 머플러로 교체 후 구변 완료! 출력이 올랐다는 느낌은 없다. 흑흑... 그냥 소리만 크다. ㅠㅠ 경량화에 일단 만족! 실력이 안 되니 경량화라도...ㅎㅎ 2010년 경기 완료되면 순정 머플러로 다시 돌릴 생각이다. 쩝...조용한 것이 좋은건 왜일까...ㅎㅎ 예전에 시끄러운 겻도 좋던데;;;ㅎㅎ 괜히 어디 다니기 부담스럽다. RS3 장착 후 태백 연습주행을 했는데, 지난번 GM대우 태백 드라이빙 스쿨이 처음 태백을 달려본 것이라 실제로 연습주행은 처음이다. 어리버리하게 다니긴 했지만, 일단 RS2로 달렸을 때 보다는 확실히 더 끈끈하게 잘 노면을 잡고 있다. 물론 내 서킷 라인이 멍멍이 판이라 GG를 쳐야 했지만, 일단 타이어는 좋다. 특히 RS2보다 RS3는 열이 오르면 정말 끈끈하고 안정적.. 더보기 미니 쿠퍼 650마력!과 E92 M3! 서킷 주행! 마니아가 많은 MINI는 특유의 매력적인 가치를 가진 자동차입니다. 그래서 구형 MINI에 V-TEC 엔진을 올리거나 다른 엔진을 올려서 기존의 미니의 성능을 가뿐하게 넘을 수 있는 자동차로 튜닝을 하는 것을 볼 수 있습니다. BMW 미니에 튜닝을 거처 650마력이라는 엄청난 출력을 내도록 AE Performance에서 튜닝을 거친 차량을 간략하게 소개하자면 650마력, 무게는 795kg이라고 합니다. ;;;; 너무 가벼워 접지력을 유지하면서 파워를 사용하기 어려울 것 같네요. 처음 소개된 것은 드래그 레이스에서 소개가 된 것 같습니다. 엄청난 파워로 초반에는 역시나 접지력을 확보하기 어렵기 때문에 스타트가 느리지만, 후반에는 확실하게 잡아버리는 영상이 있군요. 정말 충격적입니다. 그런데 이런 차를 서킷.. 더보기 이전 1 2 3 다음
