머쉰 썸네일형 리스트형 위대한 디자인 경주 F1 관람하다! 오랜만에 문화(?) 생활을 위해서 예술의 전당을 찾았습니다. 좀 오래전 일이지만, 예술의전당 전기보수 공사를 아르바이트로 했었기 때문에 나름 친근합니다. (막노동) 자주 공연을 봐서 친근한 것은 아니라는... 이유가 어찌 되었든, 2010년 마지막 화두 F1 그랑프리 관련 전시회가 있다는 정보를 입수하고 찾아가 보았습니다. F1이 예술에 전당에? 무슨 일로? 이런 생각이 들었습니다. 전시회에 대한 설명을 보지 않았다면, 더욱 이해가 되지 않았지요. F1 그랑프리 세상에서 가장 빠른 스피드 전쟁! 이라는 생각이 대부분일 것입니다. 그런데 F1 포뮬러 머신이 엔진 성능만 높아서 빠를 수 없다는 것을 나름 자동차를 잘 이해하는 분들이라면 공감을 하실 겁니다. 그런 부분을 생각한다면 나름 기술적인 부분을 터치한.. 더보기 팀머쉰 맵핑 시승기[힘 좋은 NA 엔진으로 변하다.] 팀머쉰 맵핑 시승기[힘 좋은 NA 엔진으로 변하다.] 아반떼 HD 1.6 디젤 오토 TOP 모델 [모젠 제외] 플러스(+), 마이너스(-)접지, 에너라이트 위에 그래프는 순정과 팀머쉰 맵핑후의 그래프 아래는 이전 C 모샵의 그래프입니다. 이전 맵핑 후 몇 개월 외국 지내다 보니 차를 거의 운행하지 못하고 집에서 부모님이 가끔 차를 몰고 다니시는 정도로 조금씩 움직이는 정도의 주행거리고 이미 출국 전 오일관리를 이미 해놓은 상태여서 특별히 차에 문제없이 차가 관리되어있었다. 돌아온 후 차이가 있다면 더러워진 외관 그리고 떨어 연비 차이 정도이다. 연비는 주로 단거리 위주로 주행을 하였고 시내주행으로만 다니다 보니 연비문제는 없다는 판단으로 오일 다시 새로 교환 후 장거리 주행을 시도하여 연비 변화를 주시 .. 더보기 이전 1 다음
