현대 썸네일형 리스트형 2017 WRC 몬테카를로 SS1 사망 사고 발생 그리고 현대 WRC 누빌 전체 선두 진행 중 2017 WRC 몬테카를로 랠리 SS1 구간에서 주행하던 현대 WCR 팀 헤이든 패든의 차량이 미끄러운 노면에서 스핀 후 전복하면서 관객을 덮치는 사고가 발생했습니다. 드라이버와 코드라이버는 무사히 빠져나왔지만 사고를 당한 관객은 가까운 병원으로 후송되었으나 결국 사망하고 말았네요. 이 사고로 사고 처리와 안전을 위해서 오거나이저는 SS1 구간은 취소됐습니다. 현대 WRC 팀은 유가족에게 깊은 애도의 뜻을 전하며, 전체적인 지원에 약속했습니다. 현대 WRC팀은 2017 팀 챔피언쉽과 드라이버 챔피언쉽, 코드라이버 챔피언쉽 등 전부문 우승을 노리고 있습니다. 4년 연승을 기록한 폭스바겐이 WRC를 떠났고 다시 복귀한 도요타와 시트로엥은 적응 시간을 가질 것으로 예상되기 때문에 현대 WRC 팀에 더욱 기대가.. 더보기 경제성을 강조한 쏘나타 1.6 T-GDi 장기적으로 보면 좋은 선택! 지난 2015년 여름 소나타가 7가지 심장을 가지고 2016년 라인업을 공개했었죠. 그중 제가 가장 관심 있어 하던 부분은 바로 1.6 T-GDi 엔진이 올라간 모델입니다. 중형차를 대표하던 2.0 리터 엔진을 대체하기에 충분한 능력을 발휘할지...그리고 1.6 T-GDi 엔진이 2.0 리터 NA 엔진과 비교해서 부족함이 없다면, 다운사이징 엔진이 올라간 쏘나타가 가장 합리적인 중형차로 추천할 만하기 때문이죠. 외형은 아주 자세히 보는 사람이 아니라면 그저 약간의 옵션 차이 정도로 느껴질 수준의 차이만 있습니다. 정면과 측면은 날렵한 느낌을 주는 2.0 터보와 유사하지만, 뒷모습은 2.0 터보와 달리 싱글 머플러로 마무리되어 있습니다. 성능도 성능이지만 스포티한 느낌보다는 효율에 더 중점을 두고 있다는 .. 더보기 [연비리뷰] 싼타페 더 프라임, 생각보다 좋은 고속도로 연비. 싼타페 더 프라임, 본격적인 시승기에 앞서 연비가 먼저 궁금했다. 무게도 늘었고 유로6 기준을 맞추려면 여러모로 손해를 봐야하기 때문인데, 무슨 연구소에서 나오는 것과 같이 정확한 연비 정보를 바란다면 '뒤로 가기'를 가볍게 눌러주면 좋겠다. 싼타페 더 프라임 극악의 연비. 극악의 연비라고 해서 저속으로 고 RPM 으로 가속 페달을 끝가지 밟고 주행하는 그런 것은 아니라 급가속과 감속을 조금 더 많이 하는 주행 패턴이라 생각하면 좋을 것 같다. 구간은 서울에서 대구까지이고 금요일 저녁 강변북로와 대구 신천대로 대구 동성로 등 도심 구간이 포함되어 있다. 여기에 에어컨은 당연히! 또 하나 팔공산 산길 주행은 덤으로 넣었다. 드라이버의 마음대로 가속 페달 컨트롤 100% 뭐 그냥 연비를 신경쓰지 안고 탄 결.. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 22 다음
