바디 썸네일형 리스트형 5R를 대비한 최종 차량 점검 및 세팅 적응...새로운 차에 적응하기... KSF 4R에서 5R을 준비하는 난감한 과정들...그리고 고마움... 1부에서 조립된 차를 공항에서 바로 용인 찬스레이싱 캠프로 달려가서 점검을 해봤습니다. 일단 아직 알피엠을 많이 사용할 수 없는 완전 새 엔진과 같아서 가볍게 운전하면서 거동을 살펴보니 하체 수리를 모두 했던 것 때문인지 생각보다 훨씬 좋은 느낌이었습니다. 아무래도 하체 모든 부품을 바꾸고 딱 새 차를 받는 느낌이랄까요...일단 하체 상태는 굿! 주행 특성이 바뀌면서 적응이 필요했습니다. 그리고 엔진 상태를 점검해 봤는데, 지난번과 다르게 엔진 힘이 증가한 것 같은 느낌을 받았습니다. 오호...뭐지...싶어서 바로 전화해서 문의했습니다. 알아보니 지금까지 제 차 엔진에 헤드 밸브 4개 정도가 살짝 휘어서 압축이 세고 있었다고 하더군요... 더보기 KSF 4R에서 5R을 준비하는 난감한 과정들...그리고 고마움... 4R 검차로 5R 경기를 준비하는 과정이 상당히 험난해 졌습니다. 판금이나 하체는 부품만 있다면 금방 처리해서 최소한 경기를 뛰는데 문제가 되지 않지만, 엔진을 새로 조립해야 하는 부분은 정말 정신적으로 살짝 스트레스 많았습니다. 물론 제가 세레모니로 (이제는 세레모니에 안 좋은 추억이...두개나...흑흑...ㅠㅠ) 차를 부셔 먹은 것도 살짝은 영향이 있긴 하죠. 암튼 작업량이 많다는 것은 정말 스트레스였습니다. 물론 든든하게 믿을 수 있는 분들이 있으니 걱정할 필요 없다고 하지만....사실 제가 작업하는데 한 번도 찾아가지 않고 그냥 막연하게 부탁하는 것은 정말로....;; 미안하다는 생각에 같이 작업을 돕지 못한다는 그 사실 하나 만으로 참 스트레스였습니다. 개인적으로 차량을 준비하는 그 과정 차제가.. 더보기 자동차 바디 이야기 차를 좋아하는 사람들이 모두가 항상 같은 상황이 아니기 때문에 어쩔 수 없이 중고로 차량을 구입하게 된다... 이런데 항상 중고차를 살 때 조금 더 돈을 추가하면 조금이라도 신형을 살 수 있다는 것을 알고 있다. 그렇지만 같은 돈을 들여서 차량을 산다면 몰라도 조금이라도 돈을 더 주게 된다면 결국 내가 튜닝을 할 수 있는 돈이 적어진다는 것이다... 이런 딜레마는 어쩔 수 없는 부분이고...튜너의 고민 중 하나일 것이다. 구형 바디를 흠잡고 싶은 마음은 없지만...신형 바디와 구형바디를 동일한 작업을 했다면 신형 바디가 조금 더 나은 효과를 보여 줄 것이다. 그러나 그 차이를 느끼기 위해서는 정말 차를 심하게 밀어 붙이거나 나름 차량의 한계를 본 사람이라면 그 차이를 쉽게 느낄 수 있으나 그냥 단순히 타.. 더보기 이전 1 다음
