완성 썸네일형 리스트형 그랜저 HG 디자인 좋은데? 알페온이 손에서 떠난 후 다시 새로운 자동차와 기존에 비교하던 자동차를 다시 기웃거리기 시작하고 있습니다. 요즘은 프로젝트 때문에 글을 쓸 시간이 부족해서 그랜저에 대한 소식을 들어도 그냥 넘어갔었는데, 일주일 전쯤인가 동영상으로 실제 주행장면을 촬영한 것을 보니 '어라? 생각보다 괜찮은데!'라는 생각이 듭니다. 비슷한 스타일 그러나 다른 느낌인 그랜저 HG 실내입니다. 역동적인 실내 라인이지만 상당히 력셔리한 느낌입니다. 어서 실내에 앉아보고 싶네요. 일단 다른 것은 다 버리고! 실내에 넘치는 수납공간이 공개된 사진에서도 보이니 현대자동차의 실내 공간 뽑아내는 능력은 최고라 말할 수 있습니다. 정말 고민스럽게 만드는군요. 소문에는 가격도 알페온과 비슷하다고 하는데 말이죠. 사진에 보이는 완.소. 하이패.. 더보기 현대 자동차 디자인 변경의 시작은 소나타! 그러나 완성은 아반떼(?) 신형 아반떼가 공개되었습니다. 구 아반떼, XD, HD를 좀 많이 타본 입장에서 보면 역시 현대차의 새로운 디자인의 완성은 아반떼!! 라는 생각을 들게 합니다. 가격 대비 성능, 크기, 스타일!! 모두를 보아도 소나타보다 훨씬 나은 디자인이라 생각되지 않으신가요? 개인적으로 자동차를 추천할 때 소나타를 추천하는 것을 꺼립니다. 이유는 단 한 가지입니다. 지금까지 현대자동차의 디자인 및 플랫폼 변경의 시작은 소나타! 그래서 항상 무엇인가 변화를 주기는 했지만 아직 완성이 덜 된 느낌이 들었기 때문인데요. 그래도 많은 사람에게 인기있는 스테디 셀러임은 절대 무시할 수 없겠죠? [그저 개인적인 생각일 뿐입니다.] 이번에도 역시나 신형 소나타! 흥!! 이라는 말이 절로 나옵니다. 현대자동차는 최근 곤충룩이라고 .. 더보기 괜히 KMSA R튜닝을 이야기하는 것이 아니다. 11월 16일 KMSA R튜닝 완료! 사람들이 KMSA R튜닝에 대해서 상당히 좋은 이미지를 가지고 있다는 것에 대해서 조금은 의아하게 생각을 했었습니다. 잠시 클릭 R튜닝을 타보기는 했지만 순정 상태 대비 느낌을 알 수 없었기 때문에 무엇이 좋아지고 무엇이 나쁜지 전혀 알 수가 없었죠. 아는 분이 클릭 스피드페스티벌 쇼바와 스프링으로 교환하고 잠시 핸들을 잡게 해준 기회가 있어 잠시 돌려본 바로는 그저 그렇다. 이런 느낌 그냥 일체형이 나을 것 같다라는 생각을 했는데. 물론 제가 주로 타던 차들도 아니고 그 당시 지금보다 더 차를 모르고 사고의 폭이 좁은 상태여서 그런 것일 지도 모릅니다. 이번에 제대로KMSA R튜닝을 느껴 보는 것 같습니다! 확실히 괜히 KMSA R튠이 좋은 이미지가 있는 것이 아니.. 더보기 이전 1 다음
