이해 썸네일형 리스트형 현대기아자동차의 드라이빙 감성을 책임지는 만도 서스펜션 공장[현대자동차 이해 그리고 소통 2012년 마지막 행사] 모양과 옵션 그리고 보디의 강도까지 모두 같다는 전제하에서 어떤 차의 드라이빙 퍼포먼스와 승차감을 좌우하는 가장 큰 부분은 바로 하체 세팅입니다. 물론 여기에서 하체 링크와 부싱에 대한 강도 그리고 구조에 따라서도 차이가 생기지만 그것조차도 같다고 한다면, 쇽업쇼버와 스프링의 차이는 사람들이 생각하는 것 이상으로 영향력이 큰 부분입니다. 이번 현대자동차 이해 그리고 소통 2012년 마지막 행사에서는 국내 자동차 부품 회사에서 절대로 이름을 뺄 수 없는 만도 서스펜션 공장을 찾아가 새로운 기술 동향과 앞으로의 진행 방향에 관한 이야기를 들을 수 있었습니다. 어떤 기업이든 품질 확보에 대한 노력은 끊임없이 이어지고 있습니다. 만도도 서스펜션 공장도 같은 철학을 가지고 있었는데요. 아마 이건 전체 사훈이라 생.. 더보기 효율을 끌어올린 신형 싼타페 eVGT 엔진과 개선된 변속기 - '현대차의 이해 그리고 소통 세번째' 신형 싼타페를 만나다! 새로운 기술이 적용된 디젤 엔진과 개선된 변속기! 우리가 보기에는 늘 상 같은 엔진이지만 항상 엔지니어들은 더 최적화하여 효율을 올리기 위해서 노력을 합니다. 그런 부분이 이미 우리가 알고 있는 2.2(2.0) eVGT R 엔진을 계속 진화하게 합니다. 단순히 출력이 달라지는 것만 개선되고 좋아지는 것으로 생각하시면 오산입니다. 같은 출력이라고 더 빠른 반응 그리고 더 적은 진동과 소음을 내도록 튜닝하는 것도 엔진을 개선하는 부분입니다.EGR은 배기가스 오염물 배출에 대한 제어를 위해서 적용되는 기술로 연료 및 오일 개량과 배기 후처리 방법 두 가지로 나뉘는데, 디젤은 이미 고압연료 분사 시스템인 CRDi와 DPF라는 필터를 통해서 CO, HC와 같은 물질을 걸러내고 NOx를 줄이는 기술로 EGR(배기가.. 더보기 알페온 하이브리드! 연비 이유, E-Assist를 구조를 보니 조금 이해가 간다. 알페온 하이브리드 모델 e-Assist[e어시스트] 시승기를 작성하기 전 기본적인 구조에 대해서 공부하는 시간을 가지도록 합시다. 구조가 왜 중요하냐면 하이브리드 시스템은 회사마다 추구하는 바가 다르고 아직 어느 시스템이 최고의 시스템이라고 이야기할 수 없는 상황이라 다양한 하이브리드 시스템을 이해하고 앞으로 어떤 방향이 더 좋은지 한번 쯤 생각해보면 좋을 것 같아서 구조적인 부분을 설명하는 포스팅을 준비했습니다. 개인적으로 알페온 하이브리드 모델에 대해서 기대를 정말 많이 했었는데요. 그 이유는 이전 포스팅을 참고하시고! 알페온 eAssist 국내 출시가 가지는 의미!! 그리고 잡담... 제가 이렇게 기대하던 알페온 대체 어디에 전기모터가 달려 있을까요? 여기 있군요! 바로 제너레이터(발전기) + 전기.. 더보기 이전 1 2 3 4 다음
