정확 썸네일형 리스트형 자동차의 특성을 빠르게 파악하고 이용하는 능력이 중요! 새 차를 사거나 새로운 세팅으로 자동차 움직임이 바뀌면 운전자에게는 적응 시간이 필요합니다. 어떤 사람은 금방 적응하고 어떤 사람은 한참 시간이 걸려서 적응하기도 합니다. 새로운 움직임에 적응하는 능력이 서킷을 빠르게 달릴 수 있는 중요한 변수가 되지만, 것보다 더 중요한 것은 응용! 바로 새로운 움직임을 이용하는 능력입니다. 경기 차 세팅을 반복하면서 얻은 것은 일단 세팅이 끝난 이후 모든 것은 선수의 몫이란 것입니다. (팀 미케닉이 우리 팀 못 달리라고 세팅하진 않죠.) 출력과 자동차 세팅을 이야기하기보다는 내 운전에 더 고민해야 하는 것이 운전자가 해야 할 일이라고 할 수 있습니다. (세팅하면서 피곤해하는 미케닉을 응원하고 지원하는 역할로 같이 고민한다면 더 좋고요. 그럼 힘내서 더 잘 해줄걸요? .. 더보기 쉐보레 볼트! 전기차냐? 하이브리드냐? 그건 생각하기 나름! [부제 : 그때 그때 달라요~~] 몇 개월 전 모 블로거에서 쉐보레 볼트에 있는 엔진이 자동차 동력에 관여한다는 이야기가 나왔었습니다. 개인적으로 드라이브 유닛이라는 것이 상당히 궁금해서 개인적으로 자료를 찾아보고 했는데, 당시에는 특별한 자료가 존재하지 않았습니다. 제가 직접적으로 물어볼 수 있는 채널을 통해서 알아보면 '엔진은 바퀴 동력 전달에 직접적으로 관여하지 않는다!' 라고 답변이 왔고 신뢰할 수 있는 정보이기 때문에 그렇게 믿고 있었습니다. 그런데...우선 정확한 정보는 전달하지 못한 점, 진심으로 독자 여러분에게 사과드립니다. 최근 찾아본 자료에 의하면 필요시 엔진이 직접적으로 바퀴에 힘을 전달하기도 한다는 이야기가 있었습니다. 쉐보레 볼트(Volt)가 전기차냐 하이브리드냐에 대해서 설왕설래가 있었는데, 일반적인 정의로 본다.. 더보기 알페온 포스팅 후 GM대우의 반응...그리고 얼마 전 제 손을 떠난 알페온에 대한 글을 썼었습니다. 사실 무엇인가를 바라기 보다는 AS와 판매 시스템에 대한 전반적인 문제를 좀 해결하고 더 나은 모습으로 GM대우자동차가 탈바꿈하면 좋겠다는 것이 주요한 포인트였습니다. 개인적으로 과거 대우자동차에 좋은 추억이 많아서 GM대우자동차가 하는 일을 무조건 반대하거나 불만을 품지 않습니다. 그래도 개선해야 할 부분은 이야기해야 한다고 생각해서 자주 비슷한 포스팅을 했었습니다. 제 머릿속에 어린 시절 대우자동차와 함께한 좋은 추억 때문인지 좀 잘되었으면 좋겠습니다. 그래서 더 쓴소리를 많이 한다고 생각합니다. 그런데 21일 포스팅 후 얼마 지나지 않은 23일 저한테 GM대우자동차에서 연락이 왔습니다. 인터넷에서 알페온 포스팅을 모니터링하다가 제 글을 보고 직.. 더보기 이전 1 2 다음
