측정 썸네일형 리스트형 [체험기] 볼보 D3 연비왕선발대회, 놀라운 연비 하지만... 소비자가 볼보를 생각하는 시선 중 가장 큰 것은 바로 안전입니다. 하지만 현재 판매되는 자동차들이 전자 장비의 도움으로 평균적인 안전이 올라가 버렸기 때문에 안전의 볼보라는 광고가 조금은 무색하게 보일 정도입니다. 이것저것 빼고 안전으로 붙어보자! 이러면 볼보가 꽤 선전할 것 같지만 말이죠. 그런데 볼보는 다양한 매력이 숨어 있는 메이커입니다. 생각보다 잘 달리기도 하고요. 나름 스포츠 모델인 R 모델도 선보인 참 특이한 집안입니다. 제가 볼보에 관심을 두게 된 것도 R모델 때문이었는데요. 그러면서 접하게 된 디젤 모델... 이번에는 D3라고 불리는 엔진이 올라간 볼보를 만나봤습니다. (그냥 만나본거 아니고 ㅡㅡ;) '볼보 서울 본사 -> 볼보 부산 광안전시장'을 가장 적은 연료를 소모하면서 가는 연비 .. 더보기 [시승기] 범블비! 쉐보레 카마로!! 생각보다 조용하고 편하다. 국내에 카마로가 오래전에 런칭 되었지만, 시승차를 섭외하기까지 상당히 어려움이 있었습니다. 기회가 되면 한번 타보고 싶었던 카마로 운 좋게 1박 2일 시승기회를 잡았습니다. 덕분에 미친 듯이 다니긴 했군요. 짧은 시간에 많은 정보를 얻어내기 위해서 노력을 많이 했습니다. 아쉽게도 눈이 오락가락하던 시기였기 때문에 와인딩 코스나 서킷에서 좀 달려보지 못했다는 것이 아쉽군요. 조금 아쉬운 시승이지만 1박 2일간 느껴본 대로 시승기를 작성해 봅니다. ▷ 외부에서 보기는 완벽한 머슬(근육)카, 실내에서는 안정감이 느껴진다! 사진으로 보이는 카마로 차체는 그리 크다는 느낌이 들지 않습니다. 하지만 실물은 본다면 꽤 크군! 이라는 느낌을 팍 받을 수 있는데요. 개인적으로 너무 덩치가 큰 스포츠카를 지양하는 편이라 .. 더보기 공인연비와 실제연비 차이는 조금씩 이해가 필요! 우리나라 자동차는 뻥 연비라는 이야기를 많이 한다. 그러나 어디를 가더라도 비슷한 이야기를 할 것이다. 예전에 블로그 포스팅에 올라오는 연비 관련 이야기는 대부분 그냥 참고만 하는 것이 좋다고 이야기를 했었다. 3월 22일 신문 자료를 보면 새로운 공인연비 측정방식을 도입해서 체감하는 연비와 공인연비의 차이를 줄인다고 한다. 그럼 어떤 것이 바뀌는지 우리는 이 결과를 어떻게 보는 것이 좋을지 한번 생각해보자. ▶ 기존 연비 특정 방식은 CVS- 75 모드, 실제 연비와 공인연비의 차이가 크다. 그러나 참고 자료로 활용 가능하다. 지금 현재 우리나라 연비 테스트 방법이 CVS-75 모드로 측정된 결과이다. 지금 여러분의 차에 붙어 있는 공인연비는 CVS-75 모드로 측정된 결과라고 생각하면 된다. 이 CV.. 더보기 이전 1 2 다음
