테크니컬 썸네일형 리스트형 KSF 4R, 늦은 후기...이번에 더 주변 분들에게 감사함을 느끼며 5R 준비를 합니다. KSF 챌린지 클래스는 7월 경기가 끝난 다음 9월 23일까지 휴식기를 가지게 되었습니다. 챔피언쉽은 헬로모바일슈퍼레이스와 같이 교류전을 하기도 했지만 챌린지 전은 그냥 손가락만 빨고 있죠....아...달리고 싶었습니다.휴식하는 동안 4라운드를 위해서 많은 준비를 한 것 같습니다. 별생각 없이 한 것이 엄청나게 많은 준비를 했더군요. 우선 차량 하드웨어 변화가 생겼습니다. 네, 6단으로 변경하였고 웨이트를 올렸습니다. 자그마치 80kg 그러나 지금은 아무 생각이 없습니다. ㅎㅎ 웨이트가 있으나 없으나 이제는 크게 주행(정신적인 데미지 포함)에 영향은 안주는 상태라서요. ^^ 이 이야기는 웨이트가 없다면 더 좋은 기록을 나올 수 있다는 이야기와 같습니다. 6속과 80kg 웨이트를 올리고 최고 기록은 삼복더.. 더보기 RD-TECH[알디텍] 대구지점 입고! 엔진 및 미션 수리! 2012 KSF 포르테 쿱 경기를 위해서 제 포르테 쿱을 RD-TECH[알디텍] 대구지점에 입고했습니다. 경기가 끝나고 세차할 때 빼고는 그냥 지하 주차장에 잠자고 있었는데, 오랜만에 제 쿱이 달려보는군요. ^^ 그냥 고속도로 정속 주행만 하고 내려왔지만 말이죠. ㅋㅋ 2011 KSF 경기에서 점점 출력이 떨어지는 느낌이 들긴 했는데, 경기 중간에 엔진을 작업하고 다시 길들이고 하는 것이 일반적인 아마추어 선수에게는 조금 부담이 되는 부분입니다. 특히 시즌 중에 하기엔 무리.... 그리고 처음 원메이크 경기를 준비할 때 2년마다 새 엔진에 새 미션을 올리겠다는 생각을 했었는데, 무조건 새것으로 올린다고 좋은 것도 아니므로 지금까지 잘 달려준 엔진과 미션을 다시 새것과 같은 상태로 만들기로 했습니다. 20.. 더보기 이전 1 다음
