허브스페이스 썸네일형 리스트형 허브스페이스에 대한 소고... 자동차 튜닝을 시작하면서, 많은 유혹이 있었던 것이 바로 허브스페이스였다. 이유는 저렴한 금액으로 차량 제원 바꿀 수 있고, 쉽게 코너링과 자세를 잡을 수 있었기 때문이다. 거기다가 아직 허브스페이스로 사고가 크게 났다거나 하는 이야기가 잘 안 들리고, 문제가 되지 않는 경우를 더 많이 보아 왔기 때문에 허브스페이스 사용에 대해서 상당히 관대하게 생각하는 것이 일반적이었다. 물론 나도 직접 경험해보기 전에는 말이다. 허브스페이스를 잘 못 사용했을 때 생기 문제점을 간략하게 이야기하면 아래와 같다. ● 핸들 떨림 발생 싸구려 허브스페이스는 여러 차종과 호환시키기 위해서 대충 비슷한 사이즈로 제작을 한다. 그래서 허브 스페이스를 장착할 때 보면 대충 걸쳐져 있고 아무리 가볍고 회전 중신에 가깝다고 해도 무게.. 더보기 구형 아반때 야매 휠타이어 가게의 휠타이어 장착 방법....대략 난감;;; 친한 동생의 구형 아반때 열심히 없는 돈 쪼개 가면서 잘 타고 있다. 최근 이 녀석이 중고로 휠 타이어를 구입하였다. 폐차장에서 휠은 업어오고 타이어는 왠 동내 야매에서 갈았다. 휠은 처음 봤을 때 크게 문제가 없어 사용을 하거나 돈이 없음 팔아도 무방할 정도의 상태여서... 나이스 하군! 이랬는데...이름 모를 용인의 야매 타이어를 장착하고 지난주 토요일 날 처음으로 중미산을 같이 가게 되었는데... 음 한번 타고 나니...왠지 셋팅이 궁금해졌다...일반적으로 순정 타입에서의 움직임과는 조금 다른 움직임을 보이고 있었기 때문에... 그렇다 앞에는 한쪽당 5mm의 허브스페이스가 들어가 있었다... 앞쪽만 총 1cm가 넓어 졌다...경험상 앞이 넓어지면 코너링이 좀 더 잘되긴 한데 먼가 특이한 느낌의 차로.. 더보기 이전 1 다음
