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타이어

[시승기] 동급 최고 엑센트 퍼포먼스는? [소형차가 못 달린다는 편견은 버려!] 엑센트를 바라보는 시선은 크게 3가지 정도입니다. 경제적(실용적)이다! 잘 달린다! 작다! 입니다. 저는 3가지 중에서 '잘 달린다!' 에 집중적으로 이야기할 것입니다. 신형 엑센트 실내외에 대한 이야기가 보고 싶으시다면, [관찰기] 새로운 엑센트를 관찰해 보자! #디자인편을 봐주세요. 엑센트가 정말 무슨 슈퍼카나 터보 튜닝을 한 자동차처럼 잘 달린다는 이야기가 아니라 가격대비 그리고 동급에서 잘 달린다는 이야기입니다. 아직도 길에서는 구형 엑센트를 쉽게 볼 수 있는 것은 단순히 잘 달려서라기보다는 지금도 그 경제성이 충분하고 그리고 지금 신형 자동차와 비교해서 크게 성능이 떨어지는 수준이 아니라는 증거가 될 수 도 있습니다. 거기다가 당시 엄청나게 팔렸다는 이야기는 덤으로 따라오겠군요. 구형 엑센트 사.. 더보기
전설의 카렌스1 터보를 아시나요? By SO'ggori 2004년 6월 무슨 바람이 불었는지 내 인생에 가장 행복했지만 슬펐던 전설의 카렌스 터보를 이야기 해볼까 한다. 그때까지만 해도 LPG차에 가스터보는 당연히 해볼 생각들 조차 하지 못했으며 잘타던 가스차를 다 뜯어내 휘발유차로 개조하는 것으로 멈추지 않고 연료방식 변경 및 터보를 얹겠다고 쌈싸먹는 짓거리를 하는 이는 단 한명도 없었다. 나를 제외한........ 터보만 올리면 다되는건가? 넘치는 힘을 어떻게? 감당하지? 브레이크 업그레이드 , 서스펜션 업그레이드 중통 직경 업그레이드 , 엔드머플러 터보용으로 업그레이드...대략 한장이 넘었던 것 같다. 내가봐도 난 미쳤다. 그때는 행복하고 가슴에 뜨거운 흥분이 용솟음 쳤지만.... 나이가 들었나보다. 지금은 후회된다. 나이가 들면 좀 더 현실적이고 합리.. 더보기
[DIY] 긁힌 자동차, 맡기지 않고 직접 복원하다 예전에 차를 분해하고 놀던 습관이 있어서 그런지 웬만한건 직접 손으로 작업해야지 직성이 풀리는 성격입니다. 아니면 도저히 제가 따라올 수 없는 작업 수준으로 그냥 저의 입을 쩍! 벌리게 하는 경우가 아니면 말이죠. 혹은 특별한 기술이 필요하거나, 무료 시공~ 와우~ ㅋㅋ 이런 거면 전 앉아서 구경만 합니다. ㅎㅎ 이번엔 직접 해본 외형 복원기!를 공개할 겁니다. 자동차를 타다 보면 특히나 범퍼! 좀 긁히는 경우 많습니다. 또는 파손도 잘되기도 하죠. 물론 보통 파손보단 긁히는 정도가 대부분인데요. 너무 민감하셔서 항상 덴트 업체나 공업소에 입고시키는 분들이 많습니다. 그런데 이것도 종류에 따라서는 그냥 쉽게 직접 깨끗하게 복원을 할 수 있습니다. 물론 외형복원의 전문가가 아니므로 약간의 실수나 문제점이 .. 더보기

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