공장 썸네일형 리스트형 뒤늦은 반격 말리부 디젤 - 변속기와 엔진으로 승부수! 쉐보레 말리부 디젤이 드디어 출시되었습니다. 2011년 11월에 출시된 말리부는 초기 출시 때부터 디젤 모델에 대한 기대가 있었습니다. 하지만 2년이 더 지난 2014년 3월이 되어서 출시를 했습니다. 현대기아차는 예전 로체와 쏘나타 NF에서 디젤 트림을 만날 수 있었습니다. 물론 최근에는 현대기아차는 하이브리드 모델에 집중하고 있지요. 개인적인 예상으로는 말리부 하이브리드가 먼저 나올 수도 있을 것 같다고 생각했으나, 디젤이 먼저 나오는 걸 봐서는 나름 잘하고 있는 것 같기도 합니다. ^^ ( 늦긴 했습니다...) 이번 말리부 디젤 모델에서 기존 쉐보레 출시 모델과 차이가 있는 것은 엔진과 변속기입니다. 특히 변속기! '보령미션'이라고 하는 별칭을 가진 변속기가 최근에는 Gen2로 업그레이드되면서 개선.. 더보기 현대기아자동차의 드라이빙 감성을 책임지는 만도 서스펜션 공장[현대자동차 이해 그리고 소통 2012년 마지막 행사] 모양과 옵션 그리고 보디의 강도까지 모두 같다는 전제하에서 어떤 차의 드라이빙 퍼포먼스와 승차감을 좌우하는 가장 큰 부분은 바로 하체 세팅입니다. 물론 여기에서 하체 링크와 부싱에 대한 강도 그리고 구조에 따라서도 차이가 생기지만 그것조차도 같다고 한다면, 쇽업쇼버와 스프링의 차이는 사람들이 생각하는 것 이상으로 영향력이 큰 부분입니다. 이번 현대자동차 이해 그리고 소통 2012년 마지막 행사에서는 국내 자동차 부품 회사에서 절대로 이름을 뺄 수 없는 만도 서스펜션 공장을 찾아가 새로운 기술 동향과 앞으로의 진행 방향에 관한 이야기를 들을 수 있었습니다. 어떤 기업이든 품질 확보에 대한 노력은 끊임없이 이어지고 있습니다. 만도도 서스펜션 공장도 같은 철학을 가지고 있었는데요. 아마 이건 전체 사훈이라 생.. 더보기 이전 1 다음
