르노삼성 썸네일형 리스트형 르노삼성 'SM5 D' 출시로 다시 한 걸음 더 도약할까? (말리부 디젤 어쩌나...) 르노삼성 자동차가 SM5에 1.6 터보 엔진에 이어 1.5 디젤 엔진을 탑제한 'SM5 D'를 출시한다. 국내 자동차 소비자들의 성향은 적은 세금에 높은 연비에 넓은 공간을 선호하는 것을 고려한다면, 'SM5 D'는 중형 디젤 세단 시장에 가장 경쟁력 있는 모델이 될 수 있다고 판단된다. 연비는 16.5km/l 이고 르노 1.5 dCi 디젤 엔진에 독일 게트락 DCT 변속기를 조합했다. 이와 비슷한 조합이 QM3에 있는데, 출력 면에서 SM5 D가 앞선다. 110마력(4000rpm) 에 24.5 토크(1,750rpm) 출력을 내고 있다. 덕분에 연비가 조금 떨어지지만, 충분한 힘과 만족스러운 연비를 갖춘 중형 디젤 세단이 완성되었다고 보인다. 대부분 출력에 대해서 목말라하고 인터넷에서 출력에 목매는 모습.. 더보기 [시승기] 평범함이 장점인 New SM5! 스트레스 없는 차로 유명한 SM5...정말 스트레스가 없을까요??? 뭐 꼭 꼽자면 너무 무난해서 스트레스라고 할 수 있겠지만, 그냥 누가 타더라도 약간의 아쉬움을 있더라도 실망을 없을 법한 SM5였습니다. 평범하지만 모든 것이 평균 수준 이상이라고 참 뭐라고 해야 할지...그냥 이렇게 평범할 수 있나 싶을 정도입니다. 르노삼성자동차는 새로운 모델을 내어 놓기는 하지만...글쎄요. 새로운 차는 맞는데, 그냥 기존과 다른 무엇을 느낄 수 없는 것, 뭐 좋게 말하면 항상 비슷한 느낌으로 그립게 만드는 것이 장점이긴 합니다. 그러나 이것이 결국은 현재 상태의 부진을 만든 것이 아닌가 싶기도 합니다. 물론 최근에 1.6 터보 엔진이 올라간 SM5가 출시되면 아마도 중형 자동차 시장의 판도가 바뀔 가능성이 있습니다.. 더보기 F1 DEMO RUN 행사 후기 지난 10월 3일 일요일 무엇을 하고 놀지? 라고 고민하다가... F1 바라기 블로그에 포스팅된 F1 DEMO RUN이 생각이 났습니다. 그래도 주말에 같이 F1 코리아 그랑프리를 보러 가기로 한 지인을 만나기로 했기 때문에 이번에 F1의 재미를 미리 느껴보게 해주시고 싶어서 광화문으로 발걸음을 옮겼습니다. 중간에 급한 일을 처리하고 광화문에 도착하니 2시 30분;;; 이미 사람들이 자를 잡고 있었기 때문에 그냥 소리만 들을 수 있겠구나 했는데, 운 좋게 자리가 나와서 사진도 몇 장 건질 수 있었습니다. SM3 2.0인데 상태가 별로 안 좋았는지 출력이 제대로 나오지 않는 나는 느낌이 많이 들었습니다. 사람들에게 SM3 주행은 사람들에게 약간 지루함을 주면서 많은 사람이 자리를 뜨는 상황이 연출되었습니다.. 더보기 이전 1 2 다음
