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보강

엔진은 기존과 같지만 나머지는 다 바뀌었다! 렉서스 뉴 제너레이션 IS 250! 이번에 렉서스에서 뉴 제너레이션 IS 250 모델을 출시하였습니다. 출시 행사도 인제 스피디움에서 진행되었고 그만큼 주행 성능에서 자신감을 내비치는 것 같습니다. 이번에 나온 3세대 IS 모델은 2세대에서 조금 더 진화하여 디자인부터 최근 렉서스 트렌드에 맞게 변경하였고 상당히 스포티한 느낌을 제공하고 있습니다.기존에는 둥글둥글~ 이게 뭐야...개인적으로 그냥 그랬습니다. 그리고 나온 2세대~ 오 조금 날렵합니다. 하지만 뭔가 제가 원하는 스포티한 느낌과는 거리가 있습니다. 그리고 나온 3세대! 렉서스 내부적으로도 기존 IS는 컴포트도 스포티한 것도 아닌 어정쩡한 위치였고 GS 모델이 훨씬 스포티한 쪽으로 성향을 가지고 ES 모델은 편안함을 지향하는 모델이었습니다. 하지만 이번에는 GS 모델보다 조금 더.. 더보기
2013 KSF에 투입된 벨로스터 터보 R튠에 대한 정보 정리 및 기대 벨로스터 터보 마스터 클래스가 런칭되면서 KSF 벨로스터 마스터 클래스 R튠에 대해서 궁금해하시는 분들이 많을 것 같아서 간단하게 제가 정리해 볼까 합니다. 우선 벨로스터 터보 마스터 클래스는 프로를 지향하는 클래스입니다. 특히 가장 큰 차이를 보이는 부분이 바로 선수들이 경기에 임하는 마인드의 차이라고 느껴 졌는데, 단순히 즐기기에서 벗어나야 한다는 것이 제가 느낀 차이점입니다.그 외에 차량 스펙으로는 6점식 조립식 롤케이지, 소화기, 버킷 시트, 6점식 안전 벨트, 로우암 필로우볼, 토션빔 필로우볼, 조절식 서스펜션(Full 타입), 중간 머플러, 엔드 머플러, 17인치 휠, TD 타이어(Wet RS-3), 대용량 라디에이터, 엔진 오일 쿨러, 전륜 2P 브레이크, 전후륜 전용 패드 등이 적용되어 있.. 더보기
안 팔려, 머리아픈 쉐보레...어정쩡한 모델 보강을 생각해보는 것은 어떨까? (저렴하게 OK?) 말리부가 국내 출시되는 시점부터 디젤 엔진이 올라간 말리부 출시 여부를 관심 있게 지켜보는 이들이 많았습니다. 실제로 지인 중에는 말리부 디젤이 국내에 출시된다는 이야기를 듣고 구매를 미루는 경우까지 생기고 있으니 쉐보레도 고심될 것 같습니다. 특히 쉐보레 말리부는 출시 이후 신차 효과도 미비하고 그렇다 할 카운터 펀치가 모자란 상태입니다. 말리부는 국내런칭 후 2월까지 4,862대가 판매되었습니다. 신차 출시 후 2개월은 매달 1300~1500대를 판매했지만 2012년 들어서는 60% 수준 근처로 매월 800~950대 정도로 판매량이 급감하였습니다. 연말에 다양한 행사를 통해서 프로모션을 한 결과이기도 하지만 아직 출시된 지 얼마 되지 않은 신차 판매량치고는 상당히 저조한 결과입니다. 2월까지 판매된 .. 더보기

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