볼트 썸네일형 리스트형 쉐보레 볼트(VOLT) 한국에서 순수하게 출근용 자동차로 시승 후 소감... 내가 생각하는 가장 이상적인 전기자동차의 형태는 바로 볼트와 같이 발전기를 가지고 있는 전기자동차입니다. 바로 쉐보레 볼트죠. 지난해 볼트를 상해에서 타볼 기회가 있었는데요. 이번에도 쉐보레에서 볼트를 시승할 기회를 마련해 줘서 오전에 출근할 때 시승해 볼 수 있었습니다. 쉐보레 볼트(Volt) 국내에서 성공 가능성은? 일부로 제가 자주 다니는 출퇴근길을 코스로 잡아서 이동했습니다. 당연히 제가 자주 다니는 길이고 주행 스타일도 비슷하게 할 수 있으니 말이죠. (특별히 연비를 위해서 신경 쓰지 않고 평상시 습관대로 주행했습니다.) 특히 막히는 서울 출근 길에서 과연 볼트가 전기로만 저는 회사로 출근시켜 줄지 그리고 휘발유 차가 전부인 도로에서 얼마나 자연스럽게 다른 자동차와 어울려 다닐 수 있는지 최종적.. 더보기 허브스페이스에 대한 소고... 자동차 튜닝을 시작하면서, 많은 유혹이 있었던 것이 바로 허브스페이스였다. 이유는 저렴한 금액으로 차량 제원 바꿀 수 있고, 쉽게 코너링과 자세를 잡을 수 있었기 때문이다. 거기다가 아직 허브스페이스로 사고가 크게 났다거나 하는 이야기가 잘 안 들리고, 문제가 되지 않는 경우를 더 많이 보아 왔기 때문에 허브스페이스 사용에 대해서 상당히 관대하게 생각하는 것이 일반적이었다. 물론 나도 직접 경험해보기 전에는 말이다. 허브스페이스를 잘 못 사용했을 때 생기 문제점을 간략하게 이야기하면 아래와 같다. ● 핸들 떨림 발생 싸구려 허브스페이스는 여러 차종과 호환시키기 위해서 대충 비슷한 사이즈로 제작을 한다. 그래서 허브 스페이스를 장착할 때 보면 대충 걸쳐져 있고 아무리 가볍고 회전 중신에 가깝다고 해도 무게.. 더보기 시보레 볼트(Volt) 국내에서 성공 가능성은? 이번에 GM대우에서 친환경 자동차 시승 기회를 마련해주어 저도 같이 참여하게 되었습니다. 이번에 가장 관심이 있었던 자동차는 바로 시보레 볼트(Volt)였습니다. 이번 시승을 통해서 볼트의 국내 시장에서 가능성을 느껴보고 싶었기 때문에 어떤 점이 적합한지 집중적으로 이야기할 생각입니다. 시보레 볼트는 전기차냐 하이브리드냐! 많은 사람이 다른 의견을 제시하지만, 엄밀히 말하면 시보레 볼트는 발전기가 달린 전기 자동차입니다. 볼트가 하이브리드 자동차로 오해하는 이유는 다른 전기자동차와 달리 1.4리터 엔진이 장착되어 있어서입니다. 그런데 이 엔진이 동력을 전달하는 것이 아니라 단순히 전기를 생산하기 위해서 장착된 것이기 때문에 발전기라 보시면 됩니다. 1.4 에코텍 엔진은 동력을 전달하는 것은 아니라는 것이.. 더보기 이전 1 2 다음
