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산타페

부메랑이되어 돌아온, 쉽게 볼 수 없는 브레이크 등(!) 리콜 이슈 4월 4일 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에서 현대차, 기아차 총 13종에 대한 리콜이 소식이 들려왔다. 현대차는 액센트, 아반떼(엘란트라), 제네시스 쿠페, 싼타페, 투산, 쏘나타, 베라크루즈가 해당하며, 기아차는 K5(옵티마), 카렌스(론도), 카니발(세도나), 쏘렌토, 쏘울, 스포티지가 해당한다. 미국은 190만대, 국내는 16만대이다. 사실 브레이크 등 스위치가 불량이라 교환하는 사례를 적지 않게 볼 수 있는데, 요즘은 ECU가 브레이크 스위치 동작 여부를 판단해 같이 동작하는 부분이 많아 상당히 중요하다고 할 수 있다. 단순히 제동의 문제가 아니라 P에서 D로 바꿀 때도 필요하고 오토크루즈 해제에도 이 신호 값이 사용된다. 만약에 이 신호 값에 오류가 있다면 정상적으로 오토크루즈가 동작하는 .. 더보기
맥스크루즈!! 새로운 모델의 확장! 기대되는 해외 무대! 산타페 DM의 롱바디 모델이라는 맥스크루즈! 분류는 프리미엄 대형 SUV에 속하는 만큼 넉넉한 실내 공간과 뛰어난 활용성으로 많은 사람의 관심을 끌고 있습니다. 어찌 보면 맥스크루즈라 명하면서 대형 SUV는 나이가 좀 있는 사람들만 타는 차라는 인식보다는 젊은 사람들이 특수한 목적을 가지고 타는 형태처럼 젊은 감각을 많이 주고 싶어하는 듯합니다. 특히나 2열에 독립된 캡틴 시트는 점점 가족 구성원이 줄어들고 있는 현재 상황과 소비자의 눈높이를 맞추기 위한 노력이라고 할 수 있습니다. 실제로 2열은 아무리 편하게 한다 하더라도 독립된 시트보다 편하게 느껴지지는 않으니 말이죠. ‘맥스크루즈(MAXCRUZ)’는 ‘최대의, 최고의’ 라는 뜻을 지닌 ‘맥시멈(Maximum)’과 품격 있는 유람선 여행을 의미하는 .. 더보기
[시승기] 신형 싼타페 DM, 보기도 좋고! 타기도 좋고! 확실히 더 진화된 느낌이다. 현대자동차 SUV의 중심이라고 할 수 있는 싼타페, 코드네임 CM 싼타페가 런칭된 이후 7년 만에 코드 네임 DM으로 신형 싼타페가 등장했습니다. 승용 디젤이란 이름으로 싼타페가 처음 등장했을 때, 나중에 저런 차를 타고 싶다고 생각할 정도로 꽤 인상적인 자동차 중 하나였습니다. 이번에 새로 나온 싼타페 DM에서는 확실히 진보한 느낌이 들었습니다. 현대자동차의 이해 그리고 소통 행사를 통해서 만나본 새로운 싼타페 DM의 기술적인 부분과 직접 운전하면 느껴본 부분을 이야기해볼까 합니다. 이번 행사에는 연구소에서만 8명의 엔지니어가 참여해, 상당히 자세한 이야기가 오고 가면서 단순 시승기 이상의 정보가 수집되었습니다. [2년째를 맞이하는 현대자동차의 이해 그리고 소통 행사는 점점 자리를 잡아가는 느낌입니다... 더보기