선택 썸네일형 리스트형 경제성을 강조한 쏘나타 1.6 T-GDi 장기적으로 보면 좋은 선택! 지난 2015년 여름 소나타가 7가지 심장을 가지고 2016년 라인업을 공개했었죠. 그중 제가 가장 관심 있어 하던 부분은 바로 1.6 T-GDi 엔진이 올라간 모델입니다. 중형차를 대표하던 2.0 리터 엔진을 대체하기에 충분한 능력을 발휘할지...그리고 1.6 T-GDi 엔진이 2.0 리터 NA 엔진과 비교해서 부족함이 없다면, 다운사이징 엔진이 올라간 쏘나타가 가장 합리적인 중형차로 추천할 만하기 때문이죠. 외형은 아주 자세히 보는 사람이 아니라면 그저 약간의 옵션 차이 정도로 느껴질 수준의 차이만 있습니다. 정면과 측면은 날렵한 느낌을 주는 2.0 터보와 유사하지만, 뒷모습은 2.0 터보와 달리 싱글 머플러로 마무리되어 있습니다. 성능도 성능이지만 스포티한 느낌보다는 효율에 더 중점을 두고 있다는 .. 더보기 [시승기] 더 뉴 아반떼 MD 디젤, 소소한 변화가 디젤의 만족도를 높여! 안녕하세요. Sgoon Story. 에스군입니다. 수입차에 도전장을 내미는 것으로 광고하는 아반떼 MD 디젤, 저도 한번 타보았습니다. 응? 개인적으로 1.6 디젤 엔진 엔진이 준중형 보디에 올라가기 시작할 때부터 꾸준히 경험해 보았습니다. 아반떼 HD S16 디젤 TOP, 쏘울 U2 디젤 최고급 이 두 모델을 이전에 경험하면서 1.6 디젤 엔진은 좀 타봤다고 생각합니다. ㅎㅎ 그래서 이번 아반떼 MD 디젤에서 기대하는 연비에 대한 이야기와 페이스리프트(F/L)로 소소한 디자인을 변경한 아반떼 MD에 관해서 이야기해 볼 생각입니다.▷ 이제는 외관 튜닝은 그만! 순정도 충분히 멋있어진 아반떼 MD!2014 아반떼 MD의 외관 디자인은 기존 애프터 마켓에서 판매되던 제품을 조금 더 완성도 있고 세련되게 다듬.. 더보기 고유가 시대 가장 합리적인 국산 자동차는? 고유가 시대가 되면 항상 우리는 생각한다. 어떤 차를 타야지 기름값이 더 오르더라도 웃으면서 차를 가지고 다닐 수 있을까? 라고 말이다. (그냥 돈을 더 벌면 된다.;;) 요즘 교통정보 라디오를 들어보면 고유가 시대에는 실제로 차량운행이 줄어든다고 한다. 기본적인 유지비가 많이 들기 때문에 자동차 이용을 줄여서라도 차량유지비를 줄이기 위해서일 것이다. 아마도 자동차로 움직여야 하는 사람들에게는 정말 부담되는 시기이다. (나도 조금 그렇다.) 그래서 이번에 연비와 세금에 따른 유지비 분석을 해보았다. 몇 가지 제약 조건에서 저렴한 유지비의 자동차를 찾는 분에게 정보가 될 만한 내용으로 구성하였으므로 한 번쯤 봐두시면 다음에 차를 고르실 때 도움이 되면 좋겠다. 이번 포스팅은 특정 조건을 기준으로 작성하였으.. 더보기 이전 1 2 3 4 다음
