세금 썸네일형 리스트형 CO2 배출량 또는 연비에 따른 자동차 세제 개편!! 현행 자동차 세제는 배기량을 기준으로 세금을 부과하는 방식으로 배기량이 같다면 A/T와 M/T의 세금이 같습니다. 같은 돈이라면 조금 더 편한 A/T를 선택할 것입니다. 그러나 문제는 A/T를 타든 M/T을 타던, 사람들이 1년에 평균적으로 이동하는 거리는 비슷하다는 이야기!!!!! 결국, MT가 연간 CO2 배출량은 AT보다 훠~~~얼~~~~씬! 적다는 겁니다. [환경을 좀 생각하시죠!] 차를 좀 좋아하는 분들은 1년에 평균적으로 25,000km~30,000km 정도를 주행하고, 출퇴근을 목적으로 하는 분들은 평균적으로 15,000km~20,000km 정도를 주행하는 것으로 주변에 몇몇 분들은 조사한 결과입니다!! [잘도 믿겠다;;;] 누가 무슨 차를 어떻게 타고 다니는 것까지는 상관할 일은 아닙니다... 더보기 베스트 드라이버는 자동차세도 스마트하게! [부제 : 자동차세 절약 방법] 자동차를 살 때만 세금이 나가는 것이 아니다. 자동차는 구매한 즉시 1분 1초도 빠짐없이 세금이 꼬박꼬박 계산되는 물건이다. 그러나 보통 기름 값에 상당히 민감하게 반응하면서, 쉽게 절세를 할 수 있는 자동차세에 대해서는 소홀히 하는 경향이 있다. 누구는 1년에 50만 원 세금을 내고, 누구는 45만 원을 낸다면, 더 많은 세금을 낸 사람은 얼마나 배가 아픈 일인가! 이번 포스팅에서는 자동차세 절세에 대해서 이야기할 것이다. 일단 세금을 연체하거나, 벌금은 내지 않는 사람을 상당히 싫어한다. 내야 할 세금은 잘 내고, 내야 할 벌금은 확실하게 내는 올바른 시민의식을 가진 사람이 더 많아지기를 희망한다. 자동차세를 스마트하게 내는 베스트 드라이버는 절대로 "그저 할인이 되니까!" 이런 이유는 통하지 않는다.. 더보기 직진 신호때 비보호 좌회전 허용 검토? 무슨 뒤로가는 소리야! 경찰 "직진 신호때 비보호 좌회전 허용 검토" 관련기사 오늘 이 기사를 보고 무슨 정신 나간 뒤로 가는 정책인가 생각하게 된다. 해외 유학생 중에 직진시 좌회전 신호를 허용하고 있는 도시를 가본 사람들은 알겠지만 무슨 신호체계가 이런 X판이냐! 라는 말이 그냥 나올왔을 것이다. 그리고 생명에 위협을 수 없이 격었을 것 이다. 대체 어느 머리에서 나온 이야기인지 참 제대로 격어보지 않고 생각하는 저럼 무식한 사람들...거기다가 사람들이 차량이 움직이는 속도는 보는 것을 정확히 판단한다고 생각하는가? 직진하는 차들이 달리고 있는데 과연 저차가 얼마나 빠른지 판단을 바로 하는 사람이 얼마나 되겠냐 이거다. 거기다가 오토바이나 택시 마구 좌회전하기 위해서 붕붕 거릴 것이고 버스나 택시 트럭 아저씨들이 좌회전하는.. 더보기 이전 1 2 3 4 다음
