순정 썸네일형 리스트형 [시승기] 2013 벨로스터, 풍부한 오디오 사운드로 운전의 재미를 더 하다! 단, 호불호가 있다. 콜라보레이션 마케팅의 목적으로 벨로스터가 비츠사운드와 함께 하면서 새롭게 변신했습니다. 물론 기본 벨로스터와 큰 차이는 없어 보이지만, 제가 이번에 몇 개월 만에 타본 2013 벨로스터 탁터드레 에디션은 생각보다 만족스러운 구석이 많았습니다. 특히 기존에는 가격대비 비싼 느낌이 많이 들었다면....이번에는? ^^ 자 그럼 시작해 보겠습니다.▷ 비츠사운드와 만난 벨로스터, 운전하는 내내 듣는 즐거움을 선사하다. 벨로스터를 아주 오래전에 시승했을 때는 해치백에 독특한 디자인이라는 부분 때문에 퍼포먼스 관점에서 시승기를 작성했었습니다. 물론 당시에 기대보다 부족한 벨로스터의 운동성능으로 실망을 많이 했었고 거기다가 가격대비 매력에서 조금은 부족한 면이 보여 아쉬움을 표현했었습니다. 그리고 벨로스터 터보 모델은.. 더보기 2년간 레이스 엔진으로 사용된 상태 그리고 새 엔진으로 변신 : 반전 미션! [RD-TECH] 오일 제거 과정 중 갑자기 날라온 사진 한 장.... '대체 너 오일 언제 교환한 거냐?'쇳가루 오일이 나오니 미션 상태가 심각할 것 같다는 이야기에 문득 영암 서킷에서 3단이 안 들어가서 고생한 기억이 막 떠오르더군요. 3단에서 실수가 없으면 랩타임 많이 차이 났었는데, 드디어!! 미션 트러블을 잡는가!!! 하고 미션을 분해했습니다.미션은 처음 분해해 봅니다. 제가 타고 다닌 차 중에서는....;;ㅋㅋ 미션 오일도 나름 매 경기 또는 2경기마다 교환을 했고 토코 수동변속기 오일 GL-6 규격을 사용했는데, 쇳가루 오일이라니...ㄷㄷㄷ 눈 좋은 분들은 어디가 이빨이 나간 것인지 확인해보세요.;; 저는 눈앞에서 '이게 나간 겁니다!' 라고 했는데...구분이 안 되더란...;; ㅡㅡ;각단과 종감속을 제외하고.. 더보기 15억 슈퍼카(?)로 더 실제 같은 내비게이션을 만든다! 최근 WIS(World IT Show)를 구경하면 월드라는 단어가 무색하게 국내 업체만 있는 것은 조금 많이 아쉬운 부분입니다. 그러나 중소기업 코너에 더 재미나고 흥미있는 제품을 많이 볼 수 있으니 위안이랄까요... 코리아 아이티 쇼(월드는 아니잖아 ㅡㅡ;;)에서 제 관심을 끈 회사가 있습니다. 바로 MnSoft(이하 엠엔소프트) 입니다. 엠엔소프트 부스에 가면 제가 좋아하는 자동차가 있었습니다. (그냥 차라서 좋다는 이야기) 바로 모하비 4.6리터 타우 엔진이 올라간 모델인데요. 출력이 340마력 44.4토크를 발휘하는 휘발유 엔진이 적용된 4WD 모델입니다. 현재 기아자동차 모하비는 휘발유 모델에서는 4.6리터 모델만 출시하고 있습니다. 개인적으로 4.6리터 모델을 실물로는 처음 봐서 실제 주행에서.. 더보기 이전 1 2 3 다음
