스펙 썸네일형 리스트형 토션빔과 멀티링크 과연 느낄 수 있나? 아반떼 MD가 토션빔으로 리어 서스펜션 구조로 변경해서 나오면서 왜 멀티링크 방식을 버리고 토션빔이냐! 일단 원가 절감이다!라는 것이 대부분의 동의할 것입니다. 저도 원가 절감을 하기 위해서 바꾸었다는 것에는 기본적으로 동의합니다. 그런데 가격을 떠나서 토션빔과 멀티링크의 차이를 정확히 느낄 수 있을지 궁금합니다. 글을 읽으시는 독자분들을 무시하는 것이 아니라 자동차 블로거도 토션빔도 잘 세팅하면 승차감을 확보할 수 있다는 것을 경험으로 알고 있는 부분이기 때문에 토션빔으로 변경을 하면서 판매 가격이 올라간 것에 대해서 아쉬움을 표현할 뿐 토션빔으로 변경하고 나서 아반떼가 안 좋아졌다는 평가를 하는 분들은 없다는 것입니다. 당연히 기자분들도 마찬가지이고요. 살짝 전체적인 움직임의 변화가 있다 정도는 느끼.. 더보기 당신이 이긴 슈퍼카는 안 달린 것일 뿐이다! 자동차를 이제 막 좋아하기 시작한 사람들중 혼자만의 세계에서 자신이 최고라고 이야기하는 사람들이 있습니다. 내가 BMW M3을 이겼어!! 흡배기했더니 골프 따위는 쩜 만든다! 등등.. 이런 이야기를 비교급이 안 되는 차를 가지고 이야기할 때... 아는 분들은 이런 이야기를 들으면 그저 웃지요.....허허허허.... 일반도로에서 서킷인양 여러 차량과 경쟁을 버리는 자동차를 보면 저도 개념 없이 다닐 때는 그랬기 때문에 안전하게 잘 다니라고 속으로 기도를 해줍니다. [너무 개념 없으면 응징을!!! ㅡㅡ; 사실 제 운전도 허접합니다.] 사람들이 자동차 카탈로그에 보이는 수치에 우아!! 300마력!! 200마력!! 대단한데!!! 이런 반응을 보이는 것은 당연한 겁니다. [요즘 300마력은 동내 장 보러 가는 수.. 더보기 부족한 2010년 대구 남산동 '스트리트 모터쇼' 그러나 박수를! 짝!짝!!짝!!! 특파원 TG[톱기어 아님!] 대구에는 유명한 자동차 골목이 있다. 바로 '남산동 자동차 골목'이라는 곳이다. 사람들이 수도권에서만 자동차 튜닝이 활발한 줄 알고 있지만, 실제로 부산, 대구, 광주 등 지방에서 오히려 더 특색있는 자동차가 많다는 것을 모르는 사람이 많다. 특히나 대구는 팔공산 와인딩 코스를 달리는 실력 있는 드라이버들이 많이 포진하고 있다. 실제 경기에서도 우수한 기록을 내는 선수들이 많다. 예전에 대구에서도 모터쇼를 했었지만, 지금은 상당히 조용하다. 그런데 이색적인 모터쇼가 펼쳐진다니 직접 가기에는 너무 무리가 갔었기 때문에 인맥을 동원하여 특파원 TG에게 요청을 하여, 현장 스케치를 담아 오도록 했습니다. 당연히 궁금한 것은 전화로 통화하면서 피드백을 받았기 때문에 현장감 있게 글을 써보도록 하겠습니다. 사진은.. 더보기 이전 1 2 다음
