본문 바로가기

안전

눈길 운전 제발 이것만은.... 오랜만에 만나는 눈길입니다. 눈길 고속도로와 국도, 산길 어디든지 기본은 서행입니다. 달려도 가속도 쉽사리 되지 않을 뿐만 아니라 제일 중요한 제동 능력이 평소의 20%이하로 떨어집니다. 일단은 눈길에서는 서행은 기본입니다. 오늘 눈길을 운전하면서 택시 운전자 분들이 갑자기 차 사이로 끼어들어 ABS브레이크가 작동하는 경험을 몇 번을 했습니다. 눈길을 운전할 때 제일 중요한 것은 급한 차량조작이 없어야 사고가 없습니다. 급 조작에 차가 반응을 해주지 않기 때문에 전체적인 흐름에 맞춰 차를 주행해야 합니다. 특히나 차선 변경에서는 주의를 요합니다. 전방에 사고가 없는지도 살펴 내 차선 변경으로 인하여 뒷 차가 당황하지 않도록 안전하게 변경해야 합니다. 특히나 신호 대기를 하거나 돌발 상황을 만나 정지를 해.. 더보기
구형 아반때 야매 휠타이어 가게의 휠타이어 장착 방법....대략 난감;;; 친한 동생의 구형 아반때 열심히 없는 돈 쪼개 가면서 잘 타고 있다. 최근 이 녀석이 중고로 휠 타이어를 구입하였다. 폐차장에서 휠은 업어오고 타이어는 왠 동내 야매에서 갈았다. 휠은 처음 봤을 때 크게 문제가 없어 사용을 하거나 돈이 없음 팔아도 무방할 정도의 상태여서... 나이스 하군! 이랬는데...이름 모를 용인의 야매 타이어를 장착하고 지난주 토요일 날 처음으로 중미산을 같이 가게 되었는데... 음 한번 타고 나니...왠지 셋팅이 궁금해졌다...일반적으로 순정 타입에서의 움직임과는 조금 다른 움직임을 보이고 있었기 때문에... 그렇다 앞에는 한쪽당 5mm의 허브스페이스가 들어가 있었다... 앞쪽만 총 1cm가 넓어 졌다...경험상 앞이 넓어지면 코너링이 좀 더 잘되긴 한데 먼가 특이한 느낌의 차로.. 더보기

티스토리툴바