어려움 썸네일형 리스트형 토션빔과 멀티링크 과연 느낄 수 있나? 아반떼 MD가 토션빔으로 리어 서스펜션 구조로 변경해서 나오면서 왜 멀티링크 방식을 버리고 토션빔이냐! 일단 원가 절감이다!라는 것이 대부분의 동의할 것입니다. 저도 원가 절감을 하기 위해서 바꾸었다는 것에는 기본적으로 동의합니다. 그런데 가격을 떠나서 토션빔과 멀티링크의 차이를 정확히 느낄 수 있을지 궁금합니다. 글을 읽으시는 독자분들을 무시하는 것이 아니라 자동차 블로거도 토션빔도 잘 세팅하면 승차감을 확보할 수 있다는 것을 경험으로 알고 있는 부분이기 때문에 토션빔으로 변경을 하면서 판매 가격이 올라간 것에 대해서 아쉬움을 표현할 뿐 토션빔으로 변경하고 나서 아반떼가 안 좋아졌다는 평가를 하는 분들은 없다는 것입니다. 당연히 기자분들도 마찬가지이고요. 살짝 전체적인 움직임의 변화가 있다 정도는 느끼.. 더보기 차테크를 위해서 포기해야 하는 것! 집 다음으로 어른들의 가장 비싼 장난감 자동차! 그런데 자동차도 투자의 개념으로 생각할 수 있어 차테크라는 단어가 나올 정도이다. 그런데 자동차 재테크[차테크]를 위해서는 이렇게 해야 한다는 것은 있지만 그것으로 인해서 손해 보는 것은 너무 간과하고 있다. 그러면 차테크의 효과를 높이기 위해서는 어떤 것을 포기해야 하는지 알아보자. 1. 차테크의 기본! 어떤 차를 사야 하나? 그리고 수동?? 오토?? 차테크의 궁극적인 목표는 바로 비싸게 내 차를 다시 파는 것이다. 그러면 중고시장에서 가격형성이 잘되어 있는 차가 좋다. 결국은 선택할 수 있는 자동차의 범위가 좁아진다. 마음에 드는 차를 사기보다는 팔 때 중고차 가격을 생각해서 대부분 사람이 선호하는 자동차를 선택해야 한다. 그런데 만약 내가 사고 싶은 .. 더보기 아저씨가 되면 이런 기분인가 봅니다. 오랜만에 휴대폰을 바꾸었습니다. 1년 10개월 정도 사용한 뷰티 휴대폰이 영 상태가 이상해저서 공짜 휴대폰을 하나 질렀습니다. 나름 한때 유명한 보아폰이라는 모델입니다. 근데 사용하는 방법이 어려워서 한참을 헤매고 있습니다. 익숙하지 않은 UI(사용자 인터페이스)로 인하여 실수 연발입니다. 거기다가 삼성 휴대폰을 한 1년 정도 사용해본 경험도 영 꽝입니다. 오타문자만 5개정도 쓰다가 결국은 답답해서 전화를 하게 됩니다. ㅠㅠ 이런 기분이 아저씨가 되는 기분인가 봅니다. 나름 난 최신기기는 잘 다룬다고 생각했는데. 이 휴대폰을 쓰면서 오랜만에 사용설명서를 찾아보게 되었습니다. OTL 금방 보고 알아 차리는 것은 가능한데, 익숙하지 않는 UI에 적응하는 시간이 길어진 것을 보면 확실히 영 감각이 떨어진 것은.. 더보기 이전 1 다음
