인식 썸네일형 리스트형 공인연비와 실제연비 차이는 조금씩 이해가 필요! 우리나라 자동차는 뻥 연비라는 이야기를 많이 한다. 그러나 어디를 가더라도 비슷한 이야기를 할 것이다. 예전에 블로그 포스팅에 올라오는 연비 관련 이야기는 대부분 그냥 참고만 하는 것이 좋다고 이야기를 했었다. 3월 22일 신문 자료를 보면 새로운 공인연비 측정방식을 도입해서 체감하는 연비와 공인연비의 차이를 줄인다고 한다. 그럼 어떤 것이 바뀌는지 우리는 이 결과를 어떻게 보는 것이 좋을지 한번 생각해보자. ▶ 기존 연비 특정 방식은 CVS- 75 모드, 실제 연비와 공인연비의 차이가 크다. 그러나 참고 자료로 활용 가능하다. 지금 현재 우리나라 연비 테스트 방법이 CVS-75 모드로 측정된 결과이다. 지금 여러분의 차에 붙어 있는 공인연비는 CVS-75 모드로 측정된 결과라고 생각하면 된다. 이 CV.. 더보기 스포티지R 터보 GDI 성공할 수 있을까? 국산 SUV와 수입 SUV를 비교하면 상대적으로 국산 SUV에는 디젤 엔진이 주류를 이루고 실제 판매량도 휘발유 엔진 SUV는 거의 판매되지 않습니다. 휘발유 SUV를 구매할 수 있어도 사지 않는 이유는 아마도 국내 소비자의 인식에는 디젤 엔진은 트럭, SUV에나 적합한 엔진이라는 인식 때문일 겁니다. 그래서 승용 디젤 자동차는 실제로 효율이 높은 것은 인정하면서도 실제 판매는 거의 이루어지지 않는 아이러니한 기록도 있습니다. (시끄럽고, 수리비 많이들고...그런데 타보면 그렇지도 않은데...) 사실 저는 디젤 승용차를 상당히 좋아하는 편입니다. 이유는 경제성입니다. 다들 수리비가 비싸다고 꺼리고, 진동과 소음이 싫다고 하지만 주머니가 두둑해지면 오히려 즐거운 웃음이 나올걸요? 다시 SUV 이야기로 돌아.. 더보기 신형 엑센트 꼭! 럭셔리 소형(?)으로 가야하는 걸까... 요즘 현대자동차 가격을 보면 살짝 불만이 생긴다. 개인적으로 국내 자동차 회사중 가장 자동차를 잘 만드는 회사가 현대자동차라는 것은 인정한다. 그러나 현대자동차가 명차가 된 것처럼 잘 못 생각하고 있는 것 같다. (아직 명차라 하기엔 그냥 평범하지...) 특히나 신차 가격 오르는 것을 보면....쩝...(파워트래인은 참 마음에 듬...) 신형 모델에 적용되는 최신 기술로 좀 더 마음에 드는 차가 나오기를 기다리는 재미도 있기는 하지만, 가격을 보는 참... 신형 엑센트는 아반떼 MD에 올라간 1.6 감마 GDI 엔진과 1.4 감마 MPI 엔진을 적용해서 출시했다. 감마 엔진의 느낌은 이미 좋은 인상을 받았기 때문에 1.4 감마 MPI 엔진이 GDI가 아니라는 것도 크게 나쁘지 않다고 생각한다. 그런 이유.. 더보기 이전 1 2 3 다음
