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쿱

탈 많았지만 즐거웠던 KSF(코리아스피드페스티벌) 1전 후기 최근 바쁜 회사 업무로 후기가 조금 늦었습니다. 늦은 만큼 장편의 후기이니 찬찬히 읽어주십시오. ^^;; 7월 2~3일 양일간 코리아스피드페스티벌(이하 KSF)이 태백레이싱파크에서 개최되었습니다. 스피드페스티벌에서 코리아스피드페스티벌로 이름이 바뀐 후 처음 열리는 경기이고 특히나 프로모터가 변경되면서 모터스포츠에 관심 있는 분들의 이목이 집중되었던 첫 경기입니다. 신규로 아반떼 MD, 제네시스 쿠페 3800전이 추가되어 2010년 KMSA에서 개최하였던 스피드페스티벌보다 규모 면에서는 확실히 더 커진 모습을 보여주었습니다. KSF 1전은 쉽게 진행된 것이 아닙니다. 기존 프로모터 변경에 대해서 2010년부터 이야기가 나왔으나 확정된 정보가 이미 경기 시즌이 시작되어야 할 시기에 발표되고 그러면서 뒤늦게 .. 더보기
포르테 쿱 R : KMSA 튠에서 KSF 튠으로.... 2011년 아마추어 원메이크 경기의 프로모터가 바뀌면서 각종 규정이 달라지고 특히 기존 포르테 쿱 선수들은 새로운 규정에 맞춰서 튠을 새로 해야 하는 부분이 있습니다. 앞으로 경기에 참가할 생각이 있는 분이나 기존 선수분들이 경기에 참가하기 위해서 준비해야 할 부분을 간단하게 이야기해볼까 합니다. 기준은 신규 선수가 아니라 KMSA R튠 포르테 쿱에서 KSF R튠 포르테 쿱으로 변신하는 기준입니다. 현재 KSF 캠프에서 포르테 쿱 롤케이지를 새로 만들었으니 신규 참가자를 위한 부분은 따로 공지될 것 같습니다. KSF에서 만들어진 포르테 쿱을 보면서 든 생각은 기존 KMSA 튠과 혼합된다면 조금 더 좋지 않을까 싶었습니다. 물론 아주 크게 영향을 줄 부분이 아니므로 영향이 미비하지만 약간의 개선이 모이면 .. 더보기
벨로스터(Veloster)에 대한 소고 안녕하세요, 필진 스미노프 입니다. 이번에는 벨로스터에 대한 몇 가지 자료들을 정리해본 소고로 찾아뵙게 되었습니다. 주로 www.autoguide.com의 오토뉴스와 북미 현대자동차 공식 블로그(http://www.hyundai-blog.com) 자료를 참조하였습니다. 2011년 NAIAS(North American International Auto Show, 북미 국제 오토쇼)에서 현대자동차의 신차인 벨로스터(Veloster)가 데뷰했습니다. 발표전에도 컨셉카의 과감한 외관과 6속 듀얼클러치 변속기와 같은 신기술의 탑재 예정으로 많은 주목을 받았던 차량입니다. 현대자동차의 최근 패밀리룩 요소를 잘 갖춘 얼굴 입니다. (클릭하시면 확대 됩니다) 스포츠 모델 답게 과감한 뒷 모습 역시 인상적입니다. 머플러.. 더보기

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