파워트래인 썸네일형 리스트형 신형 제네시스, 옵션보다 기본기 개선이 돋보인다. 국내 자동차 문화에 상당히 큰 영향을 준 제네시스가 2008년 이후 6년 만에 신형 제네시스로 바뀌어 등장했다. 현대가 후륜구동 베이스의 자동차를 아주 처음 내놓은 것은 아니다. 아주 오래전 현대에서 만들어진 자동차 중에는 후륜구동 베이스가 있었다. 하지만 제네시스의 등장이 상당히 큰 영향을 준 이유는 생각보다 괜찮은 자동차를 만들었기 때문일 것이다. (생각보다...라는 부분은 개인마다 다르다.) 디자인이라는 부분은 호불호가 갈리겠지만, 꾸준히 쌓아온 자체 기술력으로 강력한 파워의 대형 후륜구동 세단과 스포츠카로 분류되는 제네시스 쿠페의 등장은 상당히 깊은 인상을 준 것은 인정해야 할 것 이다. 물론 비교하자면 상대적으로 떨어지는 주행 감성이나 밸런스에 대해서는 아쉬운 부분이지만 말이다. 그럼 이번 신형.. 더보기 'i30' VS '포르테 해치백' 준중형 해치백 최강은 누가 될까? 한국에서는 세단이 진리라는 불변할 것 같은 소비자의 심리가 i30이 출시되면서 변화된 욕구를 반영하듯 큰 히트는 아니지만, 지금까지 나온 해치백 자동차 중 가장 잘 팔리는 차종으로 자리를 잡고 있습니다. [미니밴 제외!] 그런데 기아 자동차에서 '포르테 해치백'을 선보인다는 소식과 이미 사전 계약을 시작하고 있습니다. [제발 시승은 하시고 신차를 구매하십시오. 일단 먼저 사는 것보다 현명한 판단이 더 중요합니다.] 8월 말 출시예정인 포르테 해치백과 정면으로 격돌한 차종이 바로 바로 i30입니다. 준중형 등급에 포진하고 있기도 하고 원형이라고 할 수 있는 아반떼 HD와 포르테는 서로 경쟁 차종이었기 때문에 이 둘의 격돌을 어찌보면 당연한 일이라고 할 수 있습니다 준중형 해치백에서 누가 승리할까요? 앞으로.. 더보기 이전 1 다음
