1.8 썸네일형 리스트형 [시승기] 미국에서 타본 아반떼 MD 1.8! 쓸만한데? 아반떼 MD 많은 분이 시승하지 못 할 때, 운 좋게 한국에서 꽤 장기간 시승을 하면서 많은 콘텐츠를 만들었습니다. 하지만 해외에서 출시된 모델을 국내에서 타보는 것은 생각보다 쉽지 않죠. 얼마 전 미국 출장길에서 원래는 쉐보레 아베오를 미국 본토에서 타볼 수 있을 뻔했으나...렌터카 업체에서 차가 없는 관계로...ㅎㅎ 현대자동차 엘란트라 울트라(?) 깡통 오토 모델을 타볼 수 있었습니다. 렌터카에 납품되는 것이 대부분 깡통 모델이라 가장 아반떼 MD의 기본을 느낄 수 있는 좋은 모델이라 생각됩니다. 우선 국내 판매되는 최하위 트림과 미국에 판매되는 최하위 트림을 보면 기본적인 부분은 비슷하지만 약간의 옵션 차이가 있는데, 후방 감지기, 텔레스코픽, 미국은 16인치 스틸 휠이 인상적이군요. 일단 가격도 .. 더보기 편안한 감각이 돋보이는, 쉐보레 크루즈5 지난 23일 한국 GM에서 크루즈 해치백인 “크루즈5”를 발표했습니다. 좋은 기회로 신차발표 및 시승행사에 초대되어 “크루즈5”를 느껴볼 수 있었습니다. 기자분들이나 다른 블로거 분들께서 이미 크루즈5에 대한 자세한 제원과 운동 특성을 설명해 주셔서, 저는 제게 있어서 크루즈5가 큰 의미를 줬던 부분을 남겨보고자 합니다. ● 단정하면서, 볼륨감 있는 뒷 라인이 인상적인 크루즈5 먼저 크루즈5의 외관입니다. 앞 모습만 본다면 이것이 해치백 모델인지 눈치채기는 쉽지 않습니다. 기존 크루즈의 케릭터 라인을 잘 가져가면서, 완만하게 마무리한 인상을 받았습니다. 격하게 떨어지는 해치백의 뒷라인을 기대하셨다면 조금 거리가 있는 모습입니다만, 앞, 뒤 어디서 보아도 여유로운 느낌을 받았습니다. 기존 해치백을 “마치 .. 더보기 이전 1 다음
